RAV4荣放双擎E+改款上市，配置升级，选择更丰富，仅24.88万起

   试驾双擎版四驱新荣放，硬汉表现带来安全与温暖

   新车依旧基于TNGA架构下的GA-K平台打造而来，外观上和普通版车型并没有什么差别。车身多处标有混动车型标识，车头处的蓝色丰田车标更加表明其混动身份。此外，新车的前包围两侧的雾灯也更换成了LED日间行车灯，前唇造型也稍有区别，整体设计搭配更加动感。

   乘坐空间方面，丰田RAV4荣放的空间分布较为合理，无论是前排还是后排，均能给我们带来一个相对宽敞的驾乘环境，并且丰田RAV4荣放还支持后排靠背角度调节，可以满足不同朋友的乘坐需求。后备厢部分，后排座椅不放倒的常规状态下，容积为580L，把后排座椅按比例放倒以后，容积拓展至1850L，实用性和储物能力挑不出毛病。

   硬件部分，双擎版本搭载2.5L发动机和前置电机的混动布局，系统综合功率为160kW，匹配E-CVT无级变速箱。根据个人的实际体验，双擎版本的动力输出有着不错表现，实测8.18秒破百的加速成绩，NEDC综合油耗为4.7L/100km，可以满足大多数消费者对座驾的性能要求。

   空间方面，RAV4荣放车内采用了五座配置，身高178cm的体验者坐进车内，前后两排空间体验都是挺不错，第二排腿部空间余量更是在两拳左右，配合真皮座椅，足以满足绝大部分的坐姿需求。只是地台略有凸起，但相比于部分德系车来讲，中部乘坐的体验感还是要好上不少。后备厢部分，RAV4荣放常规容积为580L，还可以通过后排座椅放倒来扩展，具有不错的实用性表现。

   尾部硬朗的线条勾勒，表现出不错的立体感，同时尾部大面积的黑色后包围能够和粗犷的前保险杠设计形成前后呼应的设计效果。尾灯并没有采用时下比较流行的贯穿式尾灯，不过很有品牌特点的尾灯设计，在立体感的营造上还是不错的，同时尾灯通过部分熏黑处理，也显得较为高级。