好玩的并不止于后驱——凯迪拉克CT4试驾体验

   这一代凯迪拉克的外观设计还是很有辨识度的，家族式的设计理念在CT4这款车型上也有所传承。相比较德系BBA三家，凯迪拉克的外观设计反而显得保守一些。

   外观造型是很前卫时尚的，店内新车采用红色涂装，辨识度很高。车头采用了家族化的设计语言，车头搭载了一款盾形的进气格栅，黑色中网尺寸宽大，精致的镀铬饰条熠熠生辉。

   底盘设计部分，为了进一步保障CT4的运动属性，采用的是双球节弹簧减震支柱，后悬架采用的是五连杆的独立悬架，和宝马3系的底盘设计非常的类似。但是这辆CT4调教得更加运动化，要比宝马3系的底盘还硬，而且还是后驱哦！

   全系标配前排双温区自动空调和后排出风口，前排空调控制面板位于出风口下方，采用一排整齐的镀铬按键组合，造型看起来比较精致，日常使用便捷顺手，除此之外，还可通过中控屏幕调节，全系标配车内PM2.5过滤装置。

   动力方面，2022款凯迪拉克CT4全系均搭载型号为LSY的2.0T涡轮增压发动机，采用前置后驱形式，在目前通用旗下多品牌不同车型上均有采用，支持Tripower可变气门管理技术，能够根据行驶工况切换开闭缸数量。发动机最大功率174kW/237Ps，最大扭矩350Nm，匹配8挡手自一体变速箱，动力水平对于CT4这类车型而言绰绰有余。

   购车方面：编辑咨询了经销商，凯迪拉克CT4目前优惠程度不错，最高可优惠 4.34万，售价低至19.63万，现车充足，颜色齐全。