华为座舱+增程式动力，解析问界M5

   问界M5是华为和金康赛力斯共同打造出来的的车型，定位于一款中型SUV。熟悉它的人都知道，问界M5进驻了华为全球旗舰店和线下体验店，在这款车上华为投入的更多。尤其是电机方面，更是让华为跻身全球新能源汽车行业一流水平，它的电机采用六级双V设计，运用油冷技术，具有体积小、重量轻的特点，最高转速达到了18000转/分钟。相比特斯拉电机的六级单V设计，华为电机却有着更高的推重比。

   外观方面，尽管在一些区域做出了差异化的处理，但我们仍可以从其整车的设计中看到很多豪华品牌SUV的影子，前脸的倒梯形格栅和灯光的布局，都像是棱角化后的阿斯顿马丁DBX，而车身侧面和尾部的设计和线条，甚至于贯穿式尾灯组的造型，都与保时捷Macan没太大区别。当然外观的美丑这方面，个人主观因素要占很大一部分，我认为这套外观设计更属于耐看一类的，第一眼看上去不会太过惊艳，但看多了倒还挺顺眼的。

   坐进车内，问界M5给人的第一感觉就是科技氛围不错，该车搭载有15.6英寸的中控屏和10.25英寸的全液晶仪表盘，且内置了华为的鸿蒙系统，所以驾驶体验是比较流畅的，同时，这台车还支持语音对话功能，在日常用车的时候，我们可以通过语音系统直接控制车辆的多种功能，这些细节配置体验起来都比较实用。

   空间我们也简单介绍一下，作为一款中型SUV，只提供5座布局还是可以带来宽敞的乘坐感受。此次试驾者身高1.8米，调整好前排座椅可以获得一拳多头部空间，此时进入后排可以获得两拳左右头部空间，按理说和一般紧凑型SUV差不多少，没有想象中那么宽敞，与竞品相比有些差距。不过对于四口之家出行来说完全够用了，配合丰富舒适性功能，乘坐感受不算差。