详细说明广汽丰田威兰达，2套驱动力、三种四驱，费用预算20万下手适合

   威兰达上市即受到市场的热捧，可以分析出很多原因。首先在平台方面，继承兰达兄弟基因的威兰达就具有先天优势。威兰达与全新第四代汉兰达一样，采用TNGA-K高端平台打造。此外还有设计年轻运动、大空间、好开好用、高品质、服务好等优势。但其中，最独特的无疑是其四驱价值标签。

   威兰达2.0L汽油版搭载了TNGA2.0L发动机，热效率达到40%，综合工况油耗低至5.7L/100km，大大降低用车成本方面的压力。最大功率126kW，日常驾驶绝对够用，而且匹配的模拟10速Direct Shift-CVT变速箱在低档位采用齿轮传动，起步相比传统的CVT车型更加直接而迅速。

   新车尺寸长宽高依旧为4665/1855/1680mm，轴距为2690mm，这个尺寸相比竞品皓影（长4634mm，轴距2661mm）在车身长度上还要大一些，不过实际内部空间表现差距不大。前排主驾驶舒适性配置也都有，具备电动调节，高配车型还具备座椅加热/通风，后排空间表现也不错，并且支持后排座椅按比例放倒。动力没有惊喜，家用够了。

   丰田威兰达发挥了丰田对工艺和材料的高标准，在内饰上非常下功夫， 丰田威兰达的内饰颜色有纯黑色和灰色可供选择，车门和中控增加了亮银镀铬装饰条，让内饰看起来不那么单调。 这个内饰设计与丰田RAV4也保持着高度的一致性，再次印证了两款车是兄弟车型的关系，车内 10.1英寸的中控屏采用大开屏设计，其下方是空调按键，良好的阻尼感方便驾驶者操作，威兰达车内装饰的用料还是比较高档的，使用了大面积的软质材料，观感和触感都很不错。

   DTC智能四驱系统，将车辆前后轮扭矩进行100:0-50:50的无级分配，相比两驱车，在起步时能提供更好的稳定性和加速性能，在应对湿滑路面以及一般的非铺装路面也能够有更好的通过性，提升驾乘者的安心感。技术更先进、功能更强大的DTV动态矢量四驱系统除了前后可以100:0和50:50分配之外，左右后轮还可以0:100-100:0进行分配。后轮可实现左右独立分配，最明显的提升便是通过性。在应对交叉轴等恶劣路况时，DTV动态矢量四驱系统可把更多的驱动扭矩分配到有附着力的车轮，劲往一处使，实现更有效的脱困。