新车试驾新款宝马BMW X5，把豪华感拉满才够

   外观上：进口与国产在整体外观设计上没有更多的创新，相对于进口而言，国产仅是在车身尺寸上有一定增加，带来的车身外观看着更大气，侧面看起来又像XXXX号的X1车型，车身尺寸的加长，带来的直观感受就是第二排的腿部和头部空间都有增加，但缺点就是操控性有所降低，比如在跑弯道、山路的时候，其稳定型就能感觉稍稍逊色。

   从数动力参数上看，有微减，但实际驾驶起来并没有太多感觉。此次我们体验的是3.0T动力即40Li车型，试驾区域城市道路，车辆较多。尽管如此，我们还是开得比较暴力，在车辆中穿行，也在反复的急加速与急减速中才能更好体验全新宝马X5的驾控实力。

   除了豪华舒适之外，科技层面上全新BMW X5也有卓越的表现，双12.3英寸显示屏与HUD全彩平视显示系统与第七代BMW iDrive人机交互系统带来更炫酷的交互体验，语音可精准控制各种应用以及硬件，并支持CarPlay及百度CarLIFE互联功能，尽享科技所带来的智能生活。

   在赛道中切弯时，全新宝马X5凭借前后50：50的重量比以及高强度轻量化车身，且得益于前双叉臂和后五连杆的悬挂组合，在xDrive智能全轮驱动系统的前后轴扭矩分配下，系统将在0.1秒内将更多动力输出至后轮。当车辆即将发生转向不足或转向过度时，动力将全部输出至后轮或前轮，以矫正姿态从容驶过弯道。当然在公路正常驾驶时，车辆通常以40:60的比例智能调节前后轴的扭矩分配。

   全新BMW X5 xDrive 30Li提供的是2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率180千瓦，峰值扭矩400牛米。燃油经济性方面，在WLTC工况下，全新BMW X5 xDrive 30Li百公里油耗仅为8.9升。

   动力方面，X5引入全新动力系统，与车身、底盘强强联合，带来出色的多路况动态表现。搭载了屡获国际大奖的3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率245千瓦，最大扭矩450牛米，零百加速仅为6.0秒，极速高达238公里/小时。与此同时，为充分满足中国消费者的多样化需求，全新BMW X5还提供BMW 2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率为180千瓦，峰值扭矩为400牛米。

   购车方面：编辑咨询了经销商，宝马X5目前优惠程度不错，最高可优惠 1.7万，售价低至60.50万，现车充足，颜色齐全。