上海万卓名车 车主之家 2023-03-11 17:03
很多人都说上一代E级选择大标的运动版更合适,立标行政风格过于浓郁,平时家里开显得太庄严。那从这代新的外观样式看来,小编反而认为选择运动风格不再适合,全新设计样式更偏重于端庄的行政风格,并且前后凌厉的三角样式灯组造型,也完全不失运动气息。
两款E260两驱车型版本,采用前置后驱动力布局,零百加速8.7秒。四驱版车型采用前置四驱布局,零百加速9秒。四驱版车型较两驱车型,全时四驱功能,动态驾驶稳定性更强,对单后驱车型高速过弯时的推头有明显抑制。同时在严寒冰雪路面,具备更为稳健的四驱抓地能力。
新款E级车内能够看到的变化,莫过于换装了新一代S级上的全新样式方向盘,同样分为普通型和运动型两种设计风格,其它内饰部分依然延续着之前布局样式。环抱式座舱配合中控台舒展的造型,不仅视觉上显得相当开阔,而且对豪华氛围的营造,也是有着立竿见影的效果。
外后视镜采用全黑装饰,外壳集成了LED侧转灯和侧置摄像头,除E260L车型(倒车影像)外均配备360°全景影像,显示画面非常清晰。E300L车型还标配电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠和自动防眩目功能,E260L车型少了记忆、倒车自动下翻和自动防眩目。
后排座椅延续前排风格,腿部空间表现相当充裕,两侧坐垫的加长处理,能够起到更好的承托效果;地板中间较高的凸起部分,对该位置乘客舒适性会有较大影响。后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、以及丰富的电源接口等实用配置,全系均采用的是前后分段式电动天窗,兼顾了更好的车身刚性,四款E260L车型都没有配备电动尾门功能。
总结来说,E260L 1.5T全系车型,官方指导价45.28万的四驱车型较43.08万的两驱车型,贵2.2万,多了四驱配置,以及标配座椅加热。作为主打性价比的1.5T奔驰E级来说,配置级价位区分还是相当清晰的,可以根据自身用车环境选择合适的车型。
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