超车很轻松，配置丰富，续航稳，实拍秦Pro新能源

   现在，新能源汽车的发展越来越快。不仅汽车制造业有许多新势力，而且一些传统的燃料汽车企业也开始积极转型。在国内市场，比亚迪推出了许多新能源汽车，并开发了刀片电池。今天，让我们来谈谈比亚迪的秦Pro新能源，这也是我们小伙伴购买的比较多的车型。所以这个车型究竟有多划算，我们一起来看看吧。

   比亚迪秦Pro DM在外观上依然延续龙颜的设计理念，至今为止，很少有人吐槽这套设计理念不够完美。因为采用插电式混动技术，前脸有着和燃油车相同的进气格栅，并且整个尺寸在前脸部分占比较大。中网采用双条幅横向镀铬亮条填充，顶端的饰条连接车标的同时，两侧直接嵌入头灯结构，使其前脸显得更加宽大。头灯采用常规化造型设计，但其灯腔内部结构加入较多折角的设计元素，好似龙爪。除了标配日行灯、转向辅助照明、自动大灯功能以外，还加入了矩阵式的效果，具有更强的穿透力。

   底盘悬架采用麦弗逊加多连杆的独立结构，整体的调校风格更侧重于舒适性，对于颠簸过滤化解柔和干脆，转向操控性也足够精准。

   动力方面，搭载了一套插电式混合动力系统，1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率160马力，峰值扭矩245牛·米，电动机总功率150马力，电动机总扭矩250牛·米，匹配6DCT变速箱，官方0-100km/h加速为5.9s，综合油耗1.4L/100km，配备容量为9kWh的动力电池组，工信部纯电续航里程80km。

   总得来说，这款车外观大气，内饰豪华，动力充足，可以说是新能源的标杆，当然，最纠结的应该是价格，17万的起步价，其实有很多B级车可选。毫无疑问的是，在汽车行驶质感和产品质量稳定性方面，合资的B级车会占据优势