演绎电动豪华 试驾北京奔驰EQC

   电动车意味着性能更好，平顺性以及静谧性也会更佳。作为奔驰在国内的首款纯电动SUV，奔驰EQC全系均搭载了双电机系统，分别对应350 4MATIC和400 4MATIC车型，NEDC续航里程达到了415km。虽然驱动系统变成三电系统，但EQC的驾乘体验却与传统的燃油车相差不多，那种循序渐进的提速感以及带挡滑行的流畅感让其他电动车无法比拟。

   2022款EQC全系车型搭载前后双电机，其中EQC 350 4MATIC电机总功率210千瓦，电机总扭矩590牛·米；EQC 400 4MATIC电机总功率300千瓦，电机总扭矩730牛·米。同时，该车全系匹配容量为79.2千瓦时的三元锂电池，不过续航里程分别440公里和443公里。

   在内饰质感与豪华感的营造上，奔驰EQC可谓优于同级对手几个档次，就以进入车厢后的观感来说，奔驰EQC通过不同材质的搭配（蓝色皮革+香槟金出风口饰条+哑光银色按键等）带来别具一格的档次感。

   灯光的控制区域位于中控台的最左侧，可以看到目前灯光出于"AUTO"自动模式。此时车辆会根据外界光线调节自动控制示宽灯和近光灯的开闭，平时将灯光挡位放置在“AUTO”最为方便。向左旋转是开启示宽灯，旋转到最右边是开启近光灯。在示宽灯或近光灯点亮的情况下，按下旁边的按键，是开启后雾灯。

   内饰方面，EQC350与400一样，都采用了奔驰最新的家族式设计，延续了奔驰一如既往的豪华氛围，贯穿式的大屏引领了设计潮流。而10.25英寸的仪表盘和中控屏幕极大的提升了车内的科技感，仪表显示的信息丰富，根据驾驶模式的不同可以提供三种不同的UI。

   从前脸来看，EQC并没有像其它纯电动车那样采用封闭式的前格栅，而保留的格栅采用的是主动式设计，可以在需要的时候配合电驱及电池的热管理系统进行辅助散热。

   如果你手握50W左右的预算，对于品牌有很高的要求，想选择一款颜值、性能两不误，日常城市生活代步的纯电动SUV车型，我想奔驰EQC将会是你非常好的一款选择车型！