试驾别克微蓝7 科技感拉满动力十足

   别克是进入小型SUV领域比较早的厂家，代表车型是大家熟知的昂科拉。而新能源技术别克也已经做了不少尝试，技术和经验都不欠缺。如果把这两样结合在一起会怎样呢。来看看别克的最新的纯电动小型SUV——微蓝7

   根据配置不同，新款车型的车内座椅分别采用皮革+织物混搭和真皮面料包裹，功能方面标配主副驾驶座椅高低双向调节，主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。新车前排座椅造型较为宽大，内部填充物偏硬，两侧护翼有着一定的突出，包裹性良好。

   内饰方面，全新微蓝7也采用了“环绕式”驾驶舱的设定，无论是多媒体屏幕还是空调控制区域都明显向驾驶员进行了倾斜。并且换挡方式也同样使用了别克最新的按键式设计，仪表盘则是8英寸的液晶屏幕。

   起步之后，阻尼感适中的“油门”踏板极大避免了脚下的飘忽现象，并不会给人窜的感觉，不需要适应便能快速上手的调校风格也展现出合资车企在这方面的成熟功底，一切都显得比较水到渠成。另一方面，只要不是猛踩加速踏板，车内成员很难察觉到电机的蜂鸣声，整个行驶过程中对风噪和胎噪的抑制也足够出色。

   微蓝7采用了微蓝家族式设计风格，虽然在中网处还拥有飞翼式的镀铬装饰条，不过由于纯电动车型对于中网尺寸没有要求的缘故，这个装饰条反倒与日行灯很好地组合到了一起，让它的前脸突出了一个字：凶！

   作为一台纯电动车，电池的选择至关重要。而这一次，全新别克微蓝7并没有随大流地使用来自宁德时代的三元锂电，反而是选择了LG化学。并且这套电池组还支持主动冷却以及加热功能，直接避免了微蓝7在充电时会受到环境温度的负面影响。此外，驱动它的电机拥有最大177匹的马力，NEDC续航里程也达到了完全够用的500公里。