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解读保时捷Panamera E-Hybrid:2.9T+V6还能上绿牌,起步116.8万

众和兴名车 车主之家 2023-03-14 22:53

   在很多人眼里,保时捷算是运动性能车型的代表,无论是旗下的718、911还是Cayenne车型,在同级别都是驾驶乐趣非常足的代表,当然如今保时捷也开始往电动化方向转型,推出了Taycan这样的纯电跑车,但是毕竟人们认知中的保时捷,还是应该有发动机存在的,所以若是觉得Taycan有点“离经叛道”,不妨看看插电式混动版本的Panamera E-Hybrid(图片|配置|询价),它并没有Taycan那么激进,但是要比普通版本的Panamera 还是进化了不少,今天就来解读一下它。

   车内的配色还是比较惊艳的,采用黑+波尔多红的配色,风格上依旧是熟悉的样式,布局也比较传统,没什么变化。不过它也是尽可能地简化了中控台,将所有的实体按键都换成触控形式,还是有那么一点科技感的。对于内饰的用料上也并没什么好担心的,能够触摸到的地方都是采用真皮进行覆盖,红色的缝线配合碳纤维的饰板,也稍稍增添了些运动氛围。

   配置方面,相比2021款车型来看,新车取消了单碟CD和方向盘电动调节以及方向盘记忆功能,且多碟CD也不再支持选配。至于其他配置方面则均未做出改变,各车型配置依旧保持和2021款车型相一致,且众多配置依旧需要通过选装才可获得。

   车尾最大的亮点在于可升降的主动尾翼,当车速超过90km/h时能够自动升起,不仅能提升运动感,还能增加高速行驶的稳定度,如果选择Turbo S车型,其尾翼还支持两侧伸展,贯穿灯带不仅较为扁平,灯腔外壳还有相对明显的立体感,“Panamera”的标识位于灯带下方,双边四出的圆形尾喉较为高调,看上去气势较为惊人。

   百万级别的Panamera E-Hybrid在用料上自然也保持了较高水准,车内能用手触碰的区域基本都采用了皮革和软性材质包覆,细腻的触感加上平整的缝线设计,提升了豪华度,另外烤漆面板和金属饰条也被大量使用,提升质感的同时也很容易成为指纹收集器。

   

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