带中线追踪功能 体验丰田C-HR EV

   随着新能源车普及率不断提高，已经有更多的消费者选购纯电动车。在新能源车市场上，纯电动汽车品牌多不胜数，消费者目不暇接。另外，纯电动车在安全、充电、科技等方面也受到了更多的关注，消费者迫切需要一台高品质纯电动车型。 广汽丰田旗下的首款纯电SUV车型C-HR EV，其丰田品质以及延续燃油C-HR的优异驾控，优秀的电池防护和完善的售后服务，符合了当下消费者对纯电动车的需求。

   C-HREV在外观上和汽油车型的主要差别在于仿水箱护罩、前保杆和铝圈的式样，仿水箱护罩的封闭式造型，说实话看来有点「憋扭」，由于是电动车，并无尾管设计，车头、车尾和前叶子板上的EV、Electric字样则为其身份的最好证明。

   尽管C-HR双擎是一款紧凑级SUV，但其在安全性方面的配置却非常宽裕。据介绍，全新C-HR双擎搭载全新一代Toyota Safety Sense智行安全套装（丰田规避碰撞辅助套装），包括PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）、LTA车道循迹辅助系统（带跟车行驶功能）和AHB自动调节远光灯系统，主动安全配置在同级车中可谓数一数二。

   C-HR EV空间和燃油版车型保持一致，对前排乘客明显考虑更周到一些，座椅包裹性和乘坐舒适性都做得比较到位，反观第二排，对乘客的照顾就不是很周到了，除了因设计而妥协的头部空间和车窗面积外，乘坐氛围也比较压抑，而且配置比较单一，全系没有后排出风口，也没有电源接口，感觉后排就像应急用的，细节之处还是有很大的进步空间的，毕竟这是一台20多万的车。

   E进擎的推出意味着C-HR系列车型涵盖了汽油，混动，纯电动力三种不同动力的车型。而为什么说丰田“E进擎”纯电动家族的最先亮相的是C-HR而不是其它热销的走量车型？丰田给出的答案是，当下“E进擎”电动化市场所看重的并不是竞争激烈的走量市场，而是未来的增量市场。