运动外观更年轻 豪华内饰再升级 实拍奔驰新款E300

   外观方面，新款奔驰E级依旧延续了海外版车型的设计，提供轿车版与运动轿车版两种风格设计，就是我们俗称的“立标”版和“大标”版。新款车型与老款最大的变化就是换装了全新奔驰家族式前大灯设计，老款车型两条纵向LED日间行车灯变成单条设计。

   除了拥有各种不同的内饰配色以外，两种风格套装版本的车型在方向盘上也有所不同。其中运动版车型配备与全新S级一样的“双翼式”三辐方向盘，在常规握手位置采用打孔的真皮进行包覆。

   车身尺寸没有变化，长宽高依旧为5078/1860/1480mm（四驱版为1490mm），轴距为3079mm。与同级主要竞品相比，没有尺寸优势，整体表现较为适中。

   座椅配置方面，前排使用了打孔真皮材质，手感温润细腻，乘坐体验也比改款前要舒适不少，内部填充物变得更为柔软厚实，坐在上面能感受到一种陷入感。功能方面非常全面，包括多项电动调节、座椅记忆以及加热、通风功能。 后排表现同样如此，并且座垫长度要更长，大腿可以拥有更好的支撑性。头部位置带有一个类似头等舱的头枕，靠在上面非常舒适。

   看一下这款奔驰E级的外观设计，它的外观设计确实是比较具有商务气质的，前脸采用了奔驰家族式的运动设计，倒扣的进气中网内部填充着散落人间的钻石设计，配备上超级大的奔驰车标以及鹰眼造型的led大灯，前脸的尊贵感一下子被激发出来了。

   而在豪华版车型上，方向盘样式为相对要常规一些的“欧翼式”，并且左右两侧的区域也布满了多功能控制按键。整体而言，运动版车型上的方向盘握环在视觉上要更粗一些，手感也相对要好一些。另外，多功能控制采用电容触摸操作，触摸和滑动与使用手机的感觉类似。

   购车方面：编辑咨询了经销商，奔驰E级目前优惠程度不错，最高可优惠 5.85万，售价低至38.17万，现车充足，颜色齐全。