宝马X1动态测试，这操控感，大爷依旧是大爷

   年轻人第一台或者换购后首次选择豪华品牌，奔驰与宝马凭借出色的品牌力优势，使得其旗下产品的吸引力更外强烈，那么，在奔驰GLA和宝马X1之间，这两款车又该怎么选？

   宝马X1的配置分布也能让人满意，标配了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳系统、倒车雷达、倒车影像、多种驾驶模式切换、上坡辅助、可开启的全景大天窗、18英寸铝合金轮毂、电动后备箱、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、仿皮运动座椅、8.8英寸触控液晶屏、语音识别控制、7喇叭扬声器等。

   标配10.25英寸触控屏，一成不变的横置造型，更便于驾驶者观察各种信息，也不会遮挡视线，功能上给了道路救援呼叫、语音识别控制多媒体+电话、车联网，还支持通过carplay和carlife连接手机，实现更多电子化功能，而在档杆后方还有一块物理控制区，就是宝马经典的i Drive系统，可以控制行车电脑、多媒体等诸多功能。

   车头采用宝马家族化的“双肾”进气格栅造型，不得不说，从近年来愈发夸张的进气格栅尺寸便可见有愈发奔放的趋势。此外，宝马X1还用上了造型略显“狰狞”的LED头灯，一看便知它不是什么好惹的货色。

   车尾的造型依旧十分饱满，后窗上方有延伸出来的扰流板，提升车辆的运动属性。尾灯的造型没有变化，灯腔内部的光源结构很复杂，点亮后的效果颇为醒目。车尾的下方采用的是双边共两出的排气布局，配有大面积的银色下包围，提升了车尾部分的层次效果。

   动力上面，它搭载了两款发动机，分别是1.5T三缸和2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率分别为140匹和192匹，扭矩分别为220Nm和280Nm。在动力上面，这款车的表现还是很不错的，对于我们日常出行来说还是非常满足的。

   购车方面：编辑咨询了经销商，宝马X1目前优惠程度不错，最高可优惠 10.78万，售价低至18.00万，现车充足，颜色齐全。