零重力座椅不一样在哪！——AITO问界M7初体验

   如果问今年以来新能源市场热度较高的品牌有哪些？除了比亚迪之外，想必就是问界（AITO）品牌。之所以说问界热度高，一方面是因为其自带华为“光环”，销量迅速走高。另一方面是因为，为其频繁“站台”的余承东因“大嘴、好战”而成为舆论焦点。

   尺寸方面，问界M7的长宽高分别是5020/1945/1775mm，轴距为2820mm，定位是中大型SUV，五门六座的布局，一家人出行美滋滋。

   前置+后置双电机形成的四驱布局，多数车型使用的麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的双独立悬架配置有着较好的减震性能，不过没什么太大的新意，承载式的车体结构，带有电动助力转向。

   车身侧面显得简约大气，采用细腻的腰线进行点缀，有种忽明忽暗的感觉，A、B、C柱则采用熏黑式处理，并且在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，看起来显得精致，门把手是隐藏式的，下部采用花瓣式的20英寸铝合金轮毂设计，尾部造型饱满，采用当下流行的贯穿式尾灯组设计，内部加入了黑色元素进行点缀，夜间点亮还是挺漂亮的，中间的字母标识近一步彰显其身份，下部则采用隐藏式排气布局。

   问界M7的尾部设计较为圆润，尾灯依然采用了一个贯穿式的设计，但从观感上来看，更像是一个加粗了的问界M5尾灯。尾杠部分没有排气口，排气隐藏在车底。车尾的6颗倒车雷达很醒目—该车前后各有6颗超声波雷达，用于泊车时的驾驶辅助。此外还配有3个毫米波雷达、8个摄像头，具备车道保持、车道偏离预警、交通标识识别、并线辅助、前方碰撞预警、倒车车侧预警、开门预警、自动泊车、疲劳提示等一系列驾驶辅助功能。