摒弃一切短板，抢先体验全新国产宝马X5

   初见印象：豪华感Plus！ 第一次见到宝马X5L实车，最大的感受就是加长之后的比例感依然协调。设计师通过“无痕”处理，将加长的身段巧妙融入后车门的设计之中，不和标轴车型放在一起对比，很难发现它加长了。

   焕新而来的全新BMW X5也带来了年轻人更喜闻乐见的“仪式感”，距离车辆还有3m远时，车辆的照明系统随即开启，标配的舒适进入2.0系统无需物理钥匙即可轻松解锁，打开车门就能看到车内播放的欢迎动画，而驾驶员坐进车内，个人舒适性设置也开始随即调整，全方位的仪式感标榜其豪华属性。

   来到宝马X5车内，宝马X5内饰设计走了时尚大气路线，显得十分简洁时尚。该车方向盘设计不错，采用真皮材质，设计感十足。让我们看一下中控，中控台设计合理，让内饰设计颇具层次感，显得端庄。内饰给人感觉都不错，再来看看仪表盘和座椅，仪表盘设计可圈可点，看起来比较稳重大气。该车采用了皮质座椅，配备了副座椅电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能，舒适度尚可。

   在侧坡行驶上，入坡时单侧后轮悬空直到接触地面，让在车内的驾驶员感觉不到太大震动，30°斜坡让车内人员抓紧扶手，但车辆始终保持十分稳健的形式姿态。 也许用炮弹坑检验一台中大型豪华SUV有点残忍，但对于X5来说没有丝毫难度。面对连续的交叉轴考验，驾驶员只需稳住速度，油门力度给足，无附着力的车轮会被瞬间锁止，也未出现打滑的情况。

   在外观上，国产宝马X5和进口宝马X5的区别并不大，只不过在前包围的进口处，以及尾灯处有轻微的改动，虽然车身变得更长，但并不影响它的美观，恰恰相反，让它变得更加霸气，而且车内空间更大。

   而国产宝马X5到底有没有减配其实是大家一直都比较关心的，我们也简单来说说，首先这款车在B柱后面加长了13公分，轴距加长，解决了进口宝马后排空间不足的问题。这也是国产宝马X5关注了这么久进口宝马X5吐槽以后做出的一个比较明智的决定。这个优点肯定是不能忽略掉的。但是，你把真皮的座椅变成了仿真皮的，是不是就有减配了嫌疑了？能买得起宝马X5的车主，不用真皮的说的过去吗？（其实，宾利的很多车型座椅也都不是真皮的）。至于操控性上，应该宝马不会轻易丢掉这个优势，毕竟，操控性是宝马品牌的口碑传承，性能和油耗等方面，还要看这些车主们的真实反馈了。

   国产化后的宝马X5虽然外观以及内饰的变动并不大，但是更为优惠的价格，以及更大的尺寸以及空间和更丰富的配置，都让新车在空间、乘坐舒适性方面大大提升，表现依旧出众。此前进口版本的X5的销量就已经力压 奔驰GLE 级、 奥迪Q7 等一众同级车型，而随着现在产能的提升，加价的情况已经少见，2.0T甚至能原价买到。以目前的情况来看，在未来，新款宝马X5的销量将会更上一层楼。