试驾林肯Z感受 美式轿车不一样了！

   这款车也首次运用了双外观设计，拥有i酷和i享两种版本的车型，已满足不同定位消费者的购车喜好。

   在这点上，林肯Z确有一定的越级表现。把前排调整到标准驾驶坐姿后，它的后排具备「大到浪费」水平的纵深空间；而这个空间也并不是「偷」出来的：林肯Z后排座椅靠背角度舒缓、坐垫长度完全足够，同时臀点与膝点高度标定和填充物分布也颇为合理，坐姿舒展自然，是同价位里后排乘坐体验很好的一款车。

   内饰部分，新车采用了由12.3英寸仪表盘和27英寸的贯穿屏组成的超长连屏设计，并搭配了专属的“星云”系统。其方向盘采用触摸式的按键，变速器使用电子式排挡。整个内饰展现出科技感与豪华感。

   林肯Z的底盘调校比较注重舒适性，对路面颠簸的过滤更加到位。

   动力方面，新车将全系搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率246马力，峰值扭矩376牛·米。传动方面，与之匹配的将是8速手自一体变速箱。

   但不得不说的是，系统学习成本对于新用户来说还是会稍显高一些，因为可显示的信息越丰富，需要学习的东西就会越多，另外就是这套系统的反应速度也仍有待提高，现在总感觉它的内存还是不够强大，运算能力有限。

   购车方面：编辑咨询了经销商，林肯Z目前优惠程度不错，最高可优惠 1.5万，售价低至23.68万，现车充足，颜色齐全。