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全新一代宝马X5美版试驾感受

成都捷讯名车 车主之家 2023-03-26 18:39

   相对传统4S渠道,平行进口车性价比相对突出很多。实际究竟如何,我们小编试驾体验了一次美规宝马X5。总体而言,美规宝马X5做工和动力操控都很不错,相对传统渠道,更高的配置以及更低的售价,使其具有相当的竞争力。

   新款X5在内饰上也有了质的提升,在保留原有的豪华感外,新车在科技感上下足了功夫。首先在软件方面,新一代iDrive7.0系统的加入使驾驶者在操控电子设备的流畅度上有了很大的提升,另外这系统还带有前后倒车影像、全景影像等多种高科技功能,总体来说这套系统既方便快捷又有很高的实用性。硬件方面,双12.3英寸液晶屏的加入,让内饰的科技感有了质的飞跃,这样的配置比起路虎星脉都不差。不仅科技感强,新款车型在用料上也下足了功夫,内饰能触摸到的地方都为真皮材质包裹,和老款相比,还增加了不少桃木装饰,内饰总体表现比老款提升了一个档次。

   真皮的方向盘手感极佳,广大的中控台简练流畅,多效用电动驾驶座椅安静性十足,整车采光成果非常出色。精准的操控、人性化科技设置设备陈列以及本身品上风都是新一代宝马X5有力的刀兵。

   新款宝马X5,也添加了不少全新的设计,车头宽大厚重,前脸标志性双肾型进气格栅做了加大处理,两侧连接大灯组,外观做了开眼角处理,上下两条LED日间行驶灯做了上下眼眉,两组大型的远光灯被箭头式造型勾勒,下面的进气口采用大嘴式设计嘴角连接L型雾灯区。

   2020款宝马X5 改变最大的内饰的设计,全新设计的方向盘不再是网友戏称的丁字裤了,中控大屏效果更显注,液晶仪表造型类似战斗机式,营造的氛围都是运动气息十足啊,座椅同样是主打运动,腿部承托可以为身材高大的驾驶者提供足够的承托。

   2021款宝马X5搭载3.0T V6发动机,传动部分配备的是8速自动变速箱,在转速5800转/分时输出最大功率225千瓦,在1200~5000转/分的大转速区间内可以持续输出最大扭矩400牛米,作为宝马品牌的第一款SUV车型,宝马X5在运动性、燃油经济性、空间舒适性上都有不错的表现,动力和刹车在这个级别的SUV里是表现最好的,视野很舒适,底盘扎实,宝马X5继承上一代的优秀外观,整车造型更加饱满,动感,多项娱乐设备和更加强劲的动力让宝马X5无愧为公路suv的王者。

   

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