顶配卖到248.3万，配4.0T V8+电机，Panamera E-Hybrid有多强？

   现在新能源汽车市场竞争激烈，几乎每一个汽车品牌都在该领域开始布局自己的车款。像大家耳熟能详的特斯拉、理想one、小鹏等品牌，都已经在该细分市场分得了一杯羹，而保时捷作为超豪华汽车品牌，也跻身于这个新兴领域，开始研发自己的新能源产品，于是保时捷Panamera(图片|配置|询价)新能源顺势而生。这款车有着什么样的魔力，我们一起来看看吧。

   在外观上依然选择了较为运动的设计风格，车头低趴的造型营造出凶狠的视觉感受，两侧LED大灯组依旧保持着保时捷家族式的设计，前包围导风口内部采用了熏黑涂装，并呈贯穿式设计，为整个车头添加了一些运动感。新车长宽高分别为5049/1937/1423mm，轴距为2950mm，对于它大型车的定位这样的尺寸表现并不突出。

   车尾的设计就圆润了许多，整体也有着一丝立体感，这个就得益于它的贯穿式尾灯的设计，整体采用熏黑样式，中间红色的灯带十分点亮，尤其是点亮后的效果，还是比较有吸引力的。后包围也更加简约，底部加入了扰流板的设计，排气也采用了双边共四出的布局，排气尾喉的孔径也比较大。

   这款车的空间并不是那么的大，不过由于他本身修长的车身和很宽的轴距，这款车的空间也没有那么的令人不满意，前排的空间属于一流表现，驾驶员无论你怎么调座位，怎么操控怎么活动都绰绰有余，但后排的空间稍显不足，只能说刚好坐下，不拘束而已，不过整个车身的空间利用还是比较巧妙的，尤其是前排与后排的储物格设计，让人使用起来还是比较舒适的。

   底盘悬挂，前双横臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，全时四驱前置，空气悬挂，可软硬高低调节，配有可变转向比系统，有运动、标准舒适驾驶模式，整备质量2228kg。

   保时捷Panamera新能源作为保时捷旗下的豪华旗舰，在运动和性能两者之间都做到了非常极致的表现，特别是加长后后排的表现令人印象深刻。当然，最出众的还是混动系统，只要有充电条件，这款车真的可以做到一个舒适静谧的旅程，这一点真的是很多豪车做不到的。