长近5米，续航650km，3.9s破百，配“剪刀门”，哪吒S实力如何？

   不得不说，即便像我这样对新能源车不感冒的人，也被哪吒“让高端产品大众化”这个理念所打动。给人一种“这个品牌突然就硬气、高端了”的感觉，毕竟4年前还在造10万元级的低端新能源车，现在已经能卖到30万元以上的中大型轿车，并且还喊出了“同级别操控性最好的轿跑！”那么，今天我们就来看看这部车的真实实力究竟如何？

   动力方面，根据此次官方公布的信息，哪吒S将会推出纯电版和增程版车型，将搭载前后双驱动电机，峰值功率340千瓦，电机效率整车工况可达92%，0-100公里/小时加速时间为3.9秒。

   关于哪吒S的外观，在此前的不少车展中已经多次亮相，从颜值来说哪吒S的外观是比较潮流的，整个车宽比例、设计元素都到位，具有非常强的辨识度。

   接下来我们进入车内来看一下，这款哪吒S的内饰设计特别豪华，走的同样是运动风格的设计路线。中控部分搭载了超大的悬浮液晶屏幕，有一点奔驰S级的视觉感。而行车电脑则是全液晶的设计，而且副驾驶位也匹配了最佳女王副驾，拥有娱乐屏幕。对于一款新能源汽车来说，这款哪吒S的车载交互系统是相当出色的，而且还搭载了L 2级别的智能辅助驾驶系统，NETA Pilot，比如360度全景影像系统，后方碰撞预警系统，疲劳提示，主动刹车，这些配置做到了全系标配。

   哪吒汽车也是在寻求突破，这个品牌的销量将不再是只靠入门级小车来支撑。在辅助驾驶系统上，标配比零跑C01更全面；在后驱平台架构上，相比比亚迪汉更高端。实际上，哪吒S已经达到了B+级轿车的水平，有点ET7和智己L7的感觉，接下来还可以做的就是对设计和细节继续进行一些优化。