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最新款奕泽E进擎越野车实拍图片解析

深圳鹏远名车 车主之家 2023-03-28 19:36

   奕泽 E进擎购车指南 它才是年轻人的首台车

   就硬件而言,这台奕泽 E进擎的三电系统亮点多多:来自松下的电芯、直接冷却式的电池散热、来自爱信的永磁同步电机,以及浓缩丰田二十余年混动技术积累总结而来的第四代PCU,都体现出丰田对于这款车的上心。

   奕泽E进擎的内饰设计更有质感,豪华度高。进入到车内给人一种简约大气又不失豪华的氛围,实话实说这款车在内外颜值确实十分让人满意,一条蓝色的装饰带贯穿整个驾驶舱,并延伸到两侧车门处,形成了包围效果,细节上的设计可以说十分用心。不仅如此,各处的设计风格都和燃油版一样,中控台上有大量的软质材料包裹,触感柔软舒服,同时让内饰设计档次感十足,看着就十分的高端大气。

   奕泽 E进擎后备厢空间的表现比较不错,开口大小符合它家用车的定位,一家人的置物需求都可以满足。此外,该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、膝部气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

   外观方面,车身的长宽高分别为4405mm、1795mm、1575mm,轴距为2640mm。外观与纯燃油版车型几乎没有差别,前脸采用了半封闭式的设计,用于散热,两侧大灯组造型别致,个性十足,有很高的辨识度,前脸下方还有梯形格栅设计。侧面的线条非常夸张,动感十足。多幅式铝合金轮毂造型时尚。尾部设计非常紧凑,凹凸有致,立体感强烈,两侧大灯组采用了C型设计。

   动力方面,该车搭载一台最大功率204PS的永磁同步电机,峰值扭矩为300牛米,同时搭载三元锂电池电池系统能量密度容量为54.3KWH,工信部纯电续航里程为400KM,续航能力较为不错,悬架上前麦弗逊式独立悬架,后E型多连杆式独立悬架,路面过滤性表现较为不错,搭配较轻的车身重量,路过坑洼路段时不会有太大的颠簸。

   总体来说,一汽丰田奕泽E进擎空间表现力突出,舒适度更高,颜值更有辨识度,动力输出也很强劲,有着越级的表现力。相信一汽丰田奕泽E进擎定能在汽车市场中掀起不小的浪潮,收获消费者的满满喜爱。

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