零重力座椅不一样在哪！——AITO问界M7初体验

   家用SUV市场一直是多数奶爸较为看重的车型领域，其主打舒适性与空间的车型，MPV车型商务气质又太过浓郁，多方对比下，家用SUV就是较好的选择

   问界M7的外观设计走的则是简约风格，格栅的尺寸比较大，也没有复杂的腰线，同时前后大灯的造型都比较朴实端庄。不过这两款车型都采用了隐藏式门把手，尾灯造型也均为贯穿式。

   问界M7第二排右侧搭载了首款商用AITO零重力座椅，拥有14向自由调节，根据人体工程学专利设计为用户带来零压悬浮感，短暂小憩就可以有效缓解出行疲劳。全车配备高级头等舱式座椅，NAPPA纹真皮材质覆盖，触感顺滑细腻，且采用大量低致敏材料保障乘员安全。

   如果单看问界M7的外观，放在标新立异的新势力车型中其实并不是太出彩，车头部分基本延续了问界M5以来的简约风格，前唇上方配有大尺寸的黑色横条梯形格栅造型，上方则利用一根窄边的格栅将两侧头灯连在一起，规整的造型体现出“理工男”的设计思维，前包围两侧配有竖状的导流槽，彰显了一些运动感。

   同样搭载了鸿蒙智能座舱，依旧是目前为止最流畅的车机系统。华为HarmonyOS智能座舱备受好评，这个没得说，也不用说太多。新增的超级桌面功能直接兼容了手机应用，问界M7车机界面直接操作手机应用，软件界面会根据屏幕自适应。是否用大屏编辑微信文档那就看个人喜好了。Petal Maps导航常用常新，能够在不同设备间无缝流转，一键同步位置信息，这个车机导航的好用度亲身体会了。

   它的内饰设计同样看点满满，比如说它的中控台配备了全液晶仪表和尺寸较大的悬浮式LED中控屏幕，中控台搭配实木条纹饰板，电子挡把造型与问界M5类似，极为时尚。另外，问界M7还将配备鸿蒙OS智能座舱系统，能够在各种智能化设备的加持下实现便捷的车内交互式体验，这对于消费者而言的确较有吸引力。