广汽丰田凌尚:我不是短轴凯美瑞!

   第一眼看到凌尚时，可能很多人都会发出这样的质疑。但真正体验过这款车之后，我认为它号称“小凯美瑞”，一点也不为过。

   凌尚所搭载的是凯美瑞同款的2.0L动力系统，其2.0L自然吸气发动机拥有40%的热效率，最大功率126kW，峰值扭矩为205Nm。而在CVT变速箱的帮助下，新车的综合百公里油耗仅为5.9L。

   优雅大气，风范有型，动静之间，皆成风景。

   内饰设计方面，坐进车内，仿佛置身于一个皮质饰材环绕的驾驶座舱，以棕黄色+米色双色来配色布局，很有居家的风格。内饰采用了T字造型的中控台，各种功能区分明了，内饰氛围还是很不错的，同时配备了12.3英寸全液晶仪表盘+9英寸悬浮式中控大屏的组合，中控屏幕可以靠触摸式来控制，并且也有机械按键来辅助，内置车载的全新丰田智行互联系统，支持语音控制车窗、天窗、导航等，还支持手机互联、导航等功能，整体的智能配置还是很齐全的。

   广汽丰田凌尚基于TNGA-C平台打造而来，其定位高于紧凑型轿车雷凌，但低于中型车凯美瑞，具体定位为A+级轿车。这样的产品定位并不鲜见，例如大众品牌在中国市场也有着类似的产品矩阵。而丰田作为销量位居中国市场前列的品牌，推出凌尚这样的车型，也算可以理解。

   丰田产品在中国市场的强大话语权，并不是偶然得之。在燃油经济性和耐用性层面，丰田的紧凑级轿车和中级车经历了长久的市场考验。如今，面对竞争激烈的市场环境，凌尚如此定位和定价的车型，在未来一段时间内依然有着向好的市场前景。但14.88万元的起售价，在舒适性配置和语音智能配置缺失的情况下，也将成为凌尚的致命伤。相比之下，鉴于丰田的产品实力，凌尚依然是一款值得购买的车型。但配置层面的差异和同级别中相对高企的定价，使入门级的豪华版车型显得更实用。