宝马5系 PHEV，比燃油版贵，为什么还是这么多人愿买绿牌5系？

   说到汽车市场的豪华品牌，相信大部分人首先想到的就是来自德系的三大巨头奔驰、宝马、奥迪，常年来稳居汽车豪华品牌的前列。而随着我们国家越来越严苛的排放法规，新能源汽车在汽车领域逐渐崭露头角，得到了越来越多消费者的认可，各大车企都想要在这一领域分得一杯羹。宝马也不例外，旗下在售的新能源车型有七款，宝马5系PHEV(图片|配置|询价)就是其中之一。

   搭载2.0T涡轮增压发动机，动力输出184马力，和一台215kW的永磁/同步电动机，最大扭矩420牛.米，传动系统8挡手自一体变速箱，NEDC综合油耗1.5L/100km、官方百公里加速时间6.7s、最高车速225Km/h。

   外观上，混动车型的宝马5系样式上相比燃油版本仅做了微小的调整，前脸依旧是家族式的双肾式进气格栅，双L型的大灯组比较扁平，营造出更加宽的视觉效果，而宝马5系PHEV的长、宽、高尺寸为5106mm、1868mm、1490mm，轴距为3105毫米，也与燃油版本的5系车型相差不大，唯一能看出区别的是在正上方的logo上加了一圈蓝色的装饰，绿色的新能源牌也表明了身份的不同，在左侧的翼子板上增加了充电口的设计，而车身侧面比较的修长，黑色版本的5系PHEV更有商务感，白色版本的运动感与年轻化做得不错，而车尾灯也采用了熏黑式的灯罩处理，双边共两出的排气以及下方的扰流板更加的运动。

   宝马5系PHEV尾部稍微运动一些，两侧尾灯采用熏黑设计并且内部为LED光源，排气管采用双边共双出式设计，宝马5系PHEV尾部配有倒车影像以及倒车雷达。

   在内饰上，新款的宝马5系PHEV还是秉承了燃油版本的设计，几乎看不出有什么区别，中控台以及门板处均是大面积的软性材质包裹，中央是12.3英寸的悬浮式中控屏，支持手机互联、蓝牙、导航等多种功能，真皮包裹的多功能方向盘握感舒适，加上镀铬装饰豪华感十足，而车机下方则是分层式的空调出风口以及空调调整区域，整体做工比较细腻，车内的木纹、镀铬、皮质的互相拼接沿丝合缝，体现出豪华车该有的水准，再往下则是宝马标志性的鸡腿式换挡挡把以及旋钮式操作系统。

   尾部造型沉稳而又不失运动，立体的大尾翼运动，内凹式的尾灯，经过熏黑的处理，更显个性，后包围双出的尾排，性能感极佳。电动的后尾门，可以感应式的开启，用起来便捷。

   相较于改款前的530Le车型，535Le车型不再通过独特的造型来强调自己的新能源身份。作为混合动力车型，能同时拥有电动车的低速静谧性与爆发力，以及燃油车在高速行驶的稳定性，并在同一个车身中相互取长补短，加之以用途丰富的空气悬挂，最大限度的满足了驾驶员与乘客多样的需求，这也是其独特的竞争力。尤其是近乎翻倍的续航里程，对于在燃油车与新能源车型之间犹豫的人更是一针强有力的定心剂。