3.9秒破百/底盘表现出色 赛道试驾哪吒S

   哪吒S定位于中大型新能源轿车，相当于跟蔚来ET7一个尺寸级别的车型。它的车身长度将近5米，轴距2980毫米，属于同级别里主流水平。

   前脸来看分体式的大灯设计可能已经成为潮流了，不少车企都有运用，不过哪吒S的这套设计算是为数不多比较成功的，细长的日间行车灯非常彪悍，大灯的位置则在偏下的位置。

   从外观设计上来看，这款哪吒S的颜值还是相当高的，更像是一辆性能跑车，和我们见到的其他新能源汽车的设计并不太一样。如果你喜欢科幻感，或者说喜欢跑车般的科幻感，那么这款新车的设计你一定要看好了。从车头来看，新车搭载的是分体式的大灯，并且也匹配了镂空的进气中网，整个车身姿态非常低，营造出了超跑般的视觉感。

   依托华为MDC计算平台，哪吒S能够实现200TOPS最高算力，在运行流畅度上与很多对手相比占据优势。此外为了缓解驾乘压力，提升安全防护能力，该车还嵌入2颗固态激光雷达和12颗超声波传感器等装置，在部分场景下可以达到L4级别驾驶辅助。

   哪吒S车内则是首次亮相，采用全新设计，配备3款实体液晶屏，其中中控屏尺寸达到17.6英寸，隐藏式仪表盘尺寸为13.3英寸副驾娱乐屏尺寸则为12.3英寸。另外，新车还将提供AR-HUD功能，并且还将支持车内四屏联动。

   动力部分，实拍的增程版车型用一台1.5L自然吸气发动机作为增程器，后置一台驱动电机。电机最大功率170kW，最大扭矩310N·m，官方公布的0-100km/h加速时间6.9秒。配合43.5kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航能达到310km，WLTC综合续航1160km。

   不到20万元可以买辆几乎是满配且没有里程焦虑的新能源B+级车型，这是哪吒S的核心卖点，在油价处于高位的大环境下，没有里程焦虑且还可以当纯电动车开的插电混动或增程式电动越来越受欢迎。在小猫看来，大多数消费者在购车时不会过于在乎它采用什么路线，更看重实际效果，而哪吒S确实是一款很适合家用的新能源车，它的增程版车型没有里程焦虑、纯电续航里程超过300公里、加速成绩也不输传统2.0T燃油车，更重要的是，它起步价格不到20万元但配置却是满配水平，对于那些注重使用成本、喜欢长途自驾游的消费者，哪吒S是一款可以同时满足需求的车型，更重要的是，它还比同级别的插电混动车型价格低。随着哪吒S的正式上市，哪吒也进入到插电混动/增程式电动细分市场，这也会进一步提升品牌整体销量。