中山德熙领克中心 车主之家 2023-04-06 20:33
领克09phev,首先它的目标人群是对动力和操控有较高要求的性能玩家,在新能源与传统能源之间摇摆不定的人群,以城市日常短途出行为主的用户。领克09phev主打的是突出加速能力,弱化了续航里程,加强了驾驶乐趣。
前脸最具辨识度,“身形”胜于问界M7 好看的皮囊是消费者买单的必要因素之一,在笔者看来,领克09的外观颜值是在线的。具体到设计上,前脸最具辨识度的则是那对家族式的大灯,中网部分采用了全新“战甲鳞片”的样式,再搭配着下端三段式的进气口,整车的视觉效果会显得比较厚重。
另外领克09 EM-P远航版为了拥有更长的续航,搭载了40.1kWh的三元锂电池和70L的油箱,WLTC纯电续航里程为150km,WLTC综合续航里程可以达到1100km。而且电池组支持70kW直流快充,20%-80%仅需28分钟。
领克09新能源配备了360度全景影像,每个摄像头的分辨率都十分清晰,并配有可随动转向的倒车辅助线。值得一提的是,该车配有底盘透视功能,其通过车辆四周的摄像头来扫描路况信息,并映射到中控屏之中,有助于更清晰地了解车辆底部状况。
而领克09 EM-P远航版是如何解决这一问题的呢?一切都要归功于其出色的动力系统,领克09 EM-P远航版采用领克最新LYNK E-Motive智能电混技术,搭载Drive-E 2.0TD T5 发动机,以及P1+P2+P4三电机,可提供519Ps超跑级马力,844N·m超高扭矩输出,更有满电5.9s,馈电6.1s的零百加速成绩。光从账面数据来看,就能感受到其充沛的动力储备。除此之外,其搭载的3挡DHT Pro变速箱在同级别里,也是首屈一指,在诸如比亚迪、丰田、WEY旗下的多数新能源车型还在使用单挡或2挡变速箱的时候,领克09 EM-P便领先一步,搭载了3挡 DHT Pro变速箱,能够满足多种驾驶需求。
实际上这套EM-P的超混动力在领克01上率先亮相,Lynk E-Motive具有DHE1.5T和2.0T两种全新的超高热效率发动机,热效率突破43%采用米勒循环具备极强的燃油经济性,试驾现场我也问到工程师,09为啥没有搭载DHE的发动机来实现更好的燃油经济性?官方认为09依旧需要配备沃尔沃2.0T T5的发动机才够得上它的级别和定位。我看到的是领克更舍得花费成本,更在乎消费者的感受,除外Lynk E-Motive表现出的兼容性也让人刮目相看。
可油可电,零百加速5.9秒,领克09 EM-P远航版香不香?
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