与众不同的调性 保时捷Taycan跨界旅行版真的来了

   绰绰有余的性能基础，运动兼顾愉悦的驾驶体验，实用的前后排空间，容积不小的前、后备厢，以及带着最新理念的交互设计，显然，Taycan 4S会更有亲和力的面向喜欢保时捷品牌的消费者。

   从外观上看，保时捷的车子很有辨识度，比如说都是一样的前脸和大灯，让你轻易地认出它的保时捷身份。扁方型大灯由4颗LED灯组成，灯下方有点像泪痕的既视感，长得挺好看的。前脸依旧有青蛙脸的感觉，与大灯搭配在一起毫无违和感。从车身侧面看，这款车的身材并不算大，车身长度只有4.9米，显得颇为小巧玲珑。

   与保时捷Taycan相比，新车的变化主要集中在车辆的后半部分，更饱满的尾部轮廓让它的跨界属性呼之欲出，同时，新车将会标配主动空气动力学系统（PAA），包含了刹车散热导风管、主动式冷却导流片以及后导流挡板等，可以进一步优化车辆的空气动力学表现。

   白色的一体式运动风格座椅颜值非常高，除了不太禁脏之外你似乎找不到特别明显的槽点。不过你要做好心理准备，这可不是贪图舒适的“大沙发”。除了有着优良的支撑性，无论是坐垫还是头枕都是偏硬的，这点前后排的座椅保持一致。

   保时捷Taycan Cross Turismo其实就是Taycan的跨界旅行版，所以从外观看最大的区别莫过于更加饱满肥美的车尾，而这也是吸引众多旅行车爱好者的“圣地”。因为是跨界旅行，所以在轮拱等地方，我们可以看到黑色护板的设计元素，优雅的同时也带着点野性。

   车尾部分配备了造型狭长的贯穿式尾灯组，同时后包围处将会融入诸多黑色设计元素，营造出一定的跨界氛围。