2021款斯巴鲁森林人2.5i Sport:不需要涡轮增压的辅助

   斯巴鲁森林人的口碑一直不错，日系车型中斯巴鲁的安全性也为人称道，招牌菜“水平对置发动机”更是吸粉无数，拥有了许多忠实用户，身边就有换了新车还是选择森林人的朋友。

   缝缝的加工非常坚固，没有粉碎，触摸顶部纹理，8英寸液晶中控制屏幕集成了人机互连，语音互动，蓝牙手机，娱乐等等，中小型控制屏，用液晶仪，一种技术感，皮革座椅非常人性化，用8路电动调节，加热等，其他8安全气囊，全景天窗，倒车图像，停车雷达等所有装备。

   尾部较上代相比有了明显的变化，新款森林人的造型已经脱离了前两代车型方方正正的风格，从而变得流畅圆润了一些。很显然森林人这次换代绝不再是小改款，而是重新设计的。

   配上1430kg的轻量化车身动力输出极为强劲。发动机在3200rpm以内，车辆始终不动声色的快速加速，在超过3200rpm后继续加油，增压涡轮开始介入工作，动力迅猛增加，从0加速到100km用时只需8.7秒，极速更是轻松越过200公里。

   在外观设计方面，新款斯巴鲁森林人混动版倒是与燃油版森林人没有多大的区别，前脸采用偏方正些的造型设计，在前包围部分还经过了喷漆处理，整体看起来雄壮而又大气，两侧头灯组全部采用远近光一体式的LED光源，实际体验的亮度非常出色，转向灯为卤素光源，但是对于这款车来说足够使用。

   讲解完毕以后，仔细的想了一想，那你能说斯巴鲁不用心，不细心，不为用户考虑。时代在进步，科技在发展，确实有一些车型靠着满视线的大屏，炫酷的内饰风格吸引了用户，我们不是说这样不好，但我们也绝不会认为斯巴鲁这样的把好刚用在刀刃上的就是落后。同时我们相信斯巴鲁也会越来越好。这一点坚信不疑。