颜值拉风，19.98万出头，哪吒S还有混动能选

   新能源这趟“高速列车”让不少造车新势力尝到了“甜头”，它们已经能在紧凑型轿车、中型轿车，以及紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV等主流市场“多点开花”，各自占据一席之地，如今他们又将目光投向了中大型轿车市场。

   动力方面：哪吒S四驱搭载前后双永磁同步电机组合，总功率为340kW ，扭矩为620N·m，官方给出的百公里加速为3.9s；单电机车型则为为一台后置的170kW永磁同步电机。 增程版车型则只公布了百公里加速时间，为6.9s。

   从侧面看，呈弧线的前盖，再加上车顶与尾箱联为一体，构成了较强的运动感（上图）；而腰线以上的大幅收缩，更使其具备很强的跑车范儿

   内饰是哪吒S的拿手好戏，倒不是因为设计上多么惊艳，而是因为你想要的配置它基本都能满足，其内置了17.6英寸中控屏、12.3英寸副驾驶娱乐屏幕、AR-HUD以及全液晶仪表组成的“四屏联动”，首次采用第三地骁龙8155芯片，强大的算力能够支持和扩展智能座舱各类应用，各种AR导航、AI智能手势识别控制，720°哪吒定制环绕音响、哪吒AI语音助手等等都一应俱全。

   动力方面，增程版和纯电单电机版装备单后驱电动机，最大功率170千瓦（231马力），最大扭矩310牛·米，官方0-100km/h加速时间同为6.9秒。四驱版则是直接装两台电机，功率也相应地变为单电机版的两倍达到340千瓦，0-100km/h加速3.9秒。

   无论是在外观还是目前的辅助配置上，个人看来哪吒S完全不输给小鹏P7，续航方面也是占据优势，如果后面的动力性能和价格还能让人眼前一亮的话，那哪吒S的中高端轿跑之路，想来也不会有太大的阻力。