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丰田紧凑型SUV车型17万左右推荐,性价比之选

上海笙极名车行 车主之家 2023-04-09 13:30

   安全配置是大多数消费者比较关注的点,或许很多时候都不怎么用得到,但为了以防万一该有的还是要有,较为全面的配置往往能赢得更多消费者的喜爱。配置的高低一定程度上决定了一款车的竞争力,就比如我们这篇文章讲的威尔法 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 。那这款车究竟是骡子是马,还是让大家一起来看看它的实际表现吧。

   毕竟配额有限的情况下,像这样的情况都是在所难免的,可是这款车在它本土只不过340万日元左右,折合人民币不到22万,这不禁让人觉得,国内威尔法卖80万,日本只卖二十多万,为何价格落差这么大?

   今年丰田汽车在换了全新的生产平台之后,将会推出很多全新的车型,目前丰田汽车还有一款MPV车型也要完成升级,而且这款车型也已经实车亮相,这就是全新的丰田皇冠威尔法车型。相比之前的老款车型来说,采用了丰田皇冠车标之后的威尔法车型,不仅拥有了更加个性化的外观,而且在整车配置方面也比老款车型有了明显的升级,这也让这款经典的混动版加用7座MPV变得更加有市场竞争力。

   威尔法双擎很好开,不会觉得因为开这种中大型尺寸的MPV就有点吃力的感觉。全车的电子化辅助配置是真的多,尤其是我最喜欢现在这款液晶+指针的设计,既保留了传统的设计,又融合了彩色屏幕,显示的效果也非常的清晰,平时自己导航起来也不用一边看手机一边开车了,是真的方便。另外就是作为乘客来说吧,买这车更多的也是为了接送客户或者跟家里人出门更方便,就连开门的方式都是电滑门的,高级感十足。

   埃尔法第三排的乘坐空间比起某些MPV的第二排还要舒服。埃尔法的第三排即使是长途旅行,也不会让成年人觉得难受。埃尔法的第三排乘坐体验,要领先同级对手一个维度。对于尺寸较小的MPV(例如GM6等)来说,受限于空间及成本,后悬挂一般都是非独立式,所以车尾的乘坐体验是较差的。不过来到了埃尔法这个级别,后悬挂的多是独立式。第三代埃尔法虽然在保证空间的同时,还从以往的扭力梁换成了如今的多连杆(双擎版为多横臂)你可以想象一下,埃尔法从车头到车尾的底盘质感,就宛如一条稳定下降的直线,二排乘客想要获得最舒适的乘坐体验,就要摸索出这条直线的“平衡点”。

   在动力方面,2020款双擎2.5L HV尊贵版搭载的是一套油电混合系统,同时它匹配的是2.5L四缸自然吸气发动机,其最大功率可达117马力,发动机最高峰值扭矩可达198牛米。

   

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