大兴玛莎拉蒂 车主之家 2023-04-10 21:08
在了解MC20之前,我们首先要知道,MC是Maserati Corse(玛莎拉蒂赛车部门)的缩写,数字20则代表着2020年。玛莎拉蒂上一台以MC为前缀的车型正是大名鼎鼎的MC12。而MC12的研发背景很有意思:虽然玛莎拉蒂是一个诞生于赛道的品牌,但从上世纪五十年代开始,它便逐渐淡出汽车赛事,到了六十年代末期基本完全脱离赛道,之后着重于民用车市场,也就是在这段时间里,诞生了总裁、Ghibli等多款重要车型。直到2004年,玛莎拉蒂决定重返赛场,把眼光看向了国际汽联GT1大奖赛。
车尾造型层次分明,并没有像很多超跑一样加入大量夸张的运动套件,还是比较“低调”的。外形犀利的尾灯分列在车尾两侧,大面积熏黑装饰面板几乎延伸至尾灯中间位置,下包围处加入扩散器,跟当下许多注重外观设计的车型不同,它并不仅仅是装饰,而是能够真正起到相应的作用。粗壮的双边共双出排气口位置靠上,看着就很“唬人”。
底盘方面,前后悬挂均为双叉臂独立式,支持软硬和高低调节,后桥使用了电子限滑差速器,提升湿滑路面过弯的稳定性。
MC20敞篷版的底盘完全由碳纤维和复合材料制成,碳纤维单体壳从一开始就被设计用于三种类型的汽车,包括双门轿跑车、敞篷车和未来的电动车。三个版本的单体壳结构和几何形状相同,但碳纤维层的类型、数量和排列不同,为三种不同类型的汽车提供不同结构特征的硬壳:双门轿跑车的重点是降低重量,敞篷版则有更高的抗扭刚度。
三幅式的轮毂造型来自于玛莎拉蒂经典的概念车Birdcage 75th Concept上的轮圈,轮圈采用了扁平式的设计,四条普利司通搏天族系列轮胎为性能提供保障,前轮规格245/35 R20,后轮则达到了夸张的305/30 R20。前六活塞后四活塞的卡钳由Brembo提供,再加上碳陶瓷刹车盘,MC20绝对满足下赛道的需求。
综合来看,玛莎拉蒂MC20可以算得上是传奇跑车玛莎拉蒂MC12的精神延续,通过多种轻量化的产品设计,以及极致的性能表现,融合当下潮流科技,展现出专属于玛莎拉蒂MC20的超跑魅力。目前,玛莎拉蒂MC20的提车周期为6个月左右,作为一款售价211.13万元的超级跑车,这个售价相对其它超级跑车而言并不贵,它的到来可以看做是玛莎拉蒂重返超跑市场的倾力之作。
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