杭州平行进口车商务车旗舰店 车主之家 2023-04-11 09:18
近半个世纪以来,奔驰的旗舰轿车S级一直是“豪华”的标杆,而且每一次换代都能带来时下最流行的科技功能,并将豪华程度提升到新的等级。最新一代的奔驰S级依旧很豪华
在滤震性方面,S级配备的空气悬挂是这辆车值得骄傲的地方。悬挂对于路面上细小的震动过滤、隔绝的非常干净,比如说,一般车型在变道的时候,如果压到道路两边的边缘线(比路面稍微高一点点),车轮会发出“咕咕咕”的声音,告诉你此时车轮已经压线。而驾驶这辆S级,即使你压到了路面上的边缘线,悬挂也直接干脆的过滤掉,让你毫无察觉。再比如说,在通过路面上的接缝或是小沟坎的时候,一般的车,车身至少要抖一下,而对于一辆S来说,基本可以忽视。即便在通过减速带的时候,悬挂也会选择最柔韧的方式通过,车身能一直保持稳健的姿态,车身不会上下晃动,为车内成员提供最好的舒适性。
新一代的奔驰S内部装修的变化更直接,例如,彻底取消了传统奔驰S的全屏幕设计,取而代之的是采用了分隔式的双屏幕结构,人机的交互也有了明显的提高,在配置方面,所有系统都配备了ESP车身稳定系统、刹车辅助、轮胎压力监视、ACC自适应巡航、疲劳驾驶提示等标准装备。
坐进车内,内饰造型走了优雅路线,较好地提升了质朴感。该车方向盘造型设计十分简洁,采用了真皮材质,让人爱不释手。看一下中控,配合12.8英寸的触控OLED中控屏,让内饰风格给人印象深刻,看上去十分的稳重大气。下面再让小编介绍下仪表盘和座椅,该车配备深沉雅致的仪表盘,造型走了运动路线。该车采用了真皮座椅,配备了副座椅带记忆电动调节、座椅带记忆电动调节等功能,进一步提高了驾乘者的舒适性。
新车的侧面完美地展现了那条线的美丽,此外,该车还搭载了21英寸的劳伦斯古典六爪铬轮毂,组合了比平面低的轮胎,呈现出更直接的势头,去尾部的话,尾灯全部采用沉降式的构造,银色的装饰贯穿车尾,之后整个车的上部采用了上承式的构造,带来了更强的新鲜感。
转向方面,S450 L的转向手感轻盈,并不会让你觉得自己开着一辆车长超过5米的大车。这改变了我以往“开宝马、坐奔驰”的观念。虽然S级的乘坐感很舒适,但开起来也一样容易驾驭。跟一位女性客户的聊天中,笔者也得到了同样的观点。这位女客户家里有两辆S级,她认为,S级虽然车身宽大,但非常适合她这种身材较小的女士驾驶,因为开起来很轻松。
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