法拉利F8究竟有多强 绝对的物超所值

   说起法拉利，我相信很多人会想到其经典的运动车型风格，这家善于制造跑车的公司将拥有高度的发言权。当然，法拉利除了昂贵的顶级跑车和遥不可及的F1之外，还有一些比较“便宜”的超级跑车——法拉利F8(图片|配置|询价)。该车继续采用法拉利的家族化设计，由里向外散发着妩媚的气质。

   全新设计的前进气口也与前制动系统的冷却进气口整合在了一起；S-Duct空气动力通道（这一设计最早源自法拉利F1赛车）也有新的内部设计，相比法拉利488 GTB的总体下压力提高了15%；就连L形的前大灯布局，据说也是为空气动力学服务……这样零零总总的改变在这辆法拉利F8 Tributo上还有很多，最终的结果就是——使这款车的空气动力学效率提升了10%，至少官方是这么说的。

   内饰方面，作为巨型超级跑车，法拉利F8的室内设计融合了战斗风格。中控台向驾驶员侧倾斜。同时，所使用的材料具有一定的豪华感。法拉利F8的方向盘使用了大量的碳纤维，大多数操作按钮都集中在方向盘上展现出了高颜值和实用性，能够调整驾驶模式的按钮和巨大的碳纤式挡把一直激发着驾驶者的驾驶欲。该车的仪表盘采用单炮筒设计，看上去充满了战斗气氛。

   新车最直观的变化就是采用了全新的车身线条语言。新车前脸配备中网设计，运动感明显增强，大灯点亮后显得很有精神气。侧面线条上扬的侧面线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，有助于突出法拉利F8 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的造型。在车尾的设计的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，尾灯也具有一定的高级感。