来聊一下Cayenne 插电混动 进口又一“悍将”

   赛车外观，SUV车型，插电式混合动力，没错，今天我们要介绍的就是保时捷卡宴车系中的Cayenne E-Hybrid。底盘调校方面，2022款E-Hybrid兼顾动能与舒适，4D底盘控制能够集中分析三维行驶条件，从而计算出最适宜的驾驶方式，并且实时同步所有底盘系统。

   内饰部分，Cayenne E-Hybrid的豪华感与科技感咱们完全不用操心，尤其是挡把周围的触控式面板，在质感和科技感这块确实没得挑，而且保时捷在给旗下新车注入新的设计之余，也不忘保留其经典的元素，比如左手启动区域、五连表的仪表盘，都是保时捷家族很有代表性的存在。

   整体外观大气、市场，富有运动气息，整体外观设计非常吸引人的眼球，动感十足。整车长4918mm，车宽1983mm，车高1673mm，定位为中大型SUV。三段式的前脸，大灯安置在格栅层上方，特有的保时捷设计风格，整个前脸给人一种十分威风的感觉，非常的有力量。车身侧面锐化的车顶轮廓线条向后下滑至车顶扰流板，运动气息十足，尾灯造型比较扁平化，细长的灯光带来了出色的科技感，整体来看非常的不错，没有什么槽点。

   坐进车里，Cayenne 插电混动内饰看上去很有圆润可爱的感觉，功能丰富。该车方向盘非常符合内饰风格，配备了方向盘手动上下+前后调节、方向盘换挡、方向盘加热等功能，视觉效果不俗。从中控来看，配合12.3英寸的触控式液晶中控屏，让内饰风格给人印象深刻，很符合该车气质。仪表盘和座椅给人感觉也是不错的，让我们来看看，该车仪表盘呈现出时尚的设计风格，给人一种十分硬朗的感觉。该车采用了真皮座椅，座椅包裹性到位，整体的舒适性和包裹性都还不错。

   Cayenne 插电混动后排空间还算宽敞，头部和腿部空间都有一定的余量，满足日常家用可以说是绰绰有余。此外，该车配备了夜视系统、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、膝部气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

   底盘悬架上，保时捷Cayenne前后桥均采用了多连杆式独立悬架，调校中还是偏向于操控性，但得益于标配空气悬架系统的存在，其公路上的滤震表现仍是较出色的，想要获得更高动态性能还可选主动式后轮随动转向系统。