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极致的行驶机器,公路试驾法拉利F8 Tributo

苏州亿泰名车 车主之家 2023-04-16 09:51

   说到法拉利,相信很多人的脑海里都会浮现出它旗下经典的跑车款式,这个擅长打造快速赛车的公司,在敞篷车领域有着极高的话语权。当然了,法拉利不只有昂贵的顶级超跑以及遥不可及的F1,其下还是有一些相对“便宜”的超跑——法拉利F8。这款车延续了法拉利家族式的设计,从内到外都散发着迷人气质。

   内饰方面,F8Tributo使用和812 superfast相同的方向盘和仪表盘,空调出风口改成了圆形三辐方向盘集合了发动机启动、驾驶模式选择、车辆灯光以及雨刷的开关,最吸引人的还是背后硕大的换挡拨片,以及方向盘顶部的换挡提示。

   车尾的四出尾灯,双出排气算是法拉利非常经典的特征了,同时这款车作为一个中置跑车发动机也在后部,不过敞篷车型并没有透明引擎盖,否则更能领会这款性能机器的风采。

   法拉利F8将细节落到实处,将高品质从外观延伸到内饰。配置绝对是法拉利F8的强项之一,该车配备了可上下前后调节的皮质方向盘。内饰中控台上方使用了大面积的皮纹进行覆盖,看起来质感满满,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。车内的座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。

   外观的设计上,从458开始创立的全新设计语言相当抢眼,几乎每一个细节都融入了顶尖的空气动力学设计,搭配别致的大灯,尽显超跑的气质。最后再来看看F8 Tributo最核心的心脏位置,该车采用的是3.9L双涡轮增压中置V8发动机。最大功率达到了720匹马力,相比488GTB提升了50匹。零百加速时间进入到了3s以内,仅需2.9秒。同时,该车的车身质量也仅有1330kg,比488GTB轻了40kg,相当于副驾可以多装一个小姐姐。种种的更优造就了F8 Tributo的零百加速时间比488GTB提升了0.1s,现在大家应该能够想象到这个速度提升一丢丢,需要付出怎样努力吧?

   

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