宝马i3，“3系”油改电到底香不香？

   宝马i3：设计很3系，理念很宝马 　　没错，很多人在知道宝马i3是一台油改电车型后就失去兴趣了，但这台车还是挺有料的。全新宝马i3是以全新宝马3系为基础打造，造型更多是在细节上的变化，总的来说和全新宝马3系差别不大，但需要注意的是它的布局变成了后置后驱结构。

   BMW提供了完善的新能源生态系统服务。凡是购买全新BMW i3的车主，可免费选择充电墙盒和基础安装服务。同时BMW还开通了城市电卡服务，全方位保障充电无忧。

   首当其冲的就是封闭式的双肾格栅，电动车不需要进气，封闭的双肾格栅可以在细节上玩出更多花样，i3的格栅上就做了类似燃油车的点阵星辉装饰，并且自带凹凸质感，显得十分科幻。其次，在前脸，我们可以很明显地看到象征电气化的蓝色饰条，保险杠的线条走向跟3系的区别还是很大的，i3的设计更加饱满，块面的转折上颇有化繁为简的设计思路。

   山路中i3的表现依旧出色，回归的防倾杆配合电动车重心更低的优势使它在弯中的侧倾非常轻微，电门踏板虽然稍重但输出足够线性很有大马力燃油车的感觉。刹车踏板几乎没有虚位，电制动和机械制动无缝衔接入弯减速信心十足，让轴距接近三米的全新BMW i3在山路中乐趣十足。

   数字化新出行，彰显前瞻豪华科技 作为华晨宝马首款采用全新BMW iDrive操作系统8.0的车型，全新BMW i3配备一体式悬浮曲面屏，集成14.9英寸的触控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘，以6°倾角配合特殊涂层，向驾驶员一侧微微倾斜，带来“以驾驶员为导向”的感官体验。本土化创新应用的微信车载版、腾讯小场景2.0等丰富的车内数字化产品，丰富旅途中的碎片时间，时刻保证社交不掉线。

   在性能方面，宝马i3 0-60km/h加速时间不到4秒，0-100km/h加速大约8秒。一次充电最远可行驶257km，极速达到160km/h。车辆从静止加速到100公里每小时仅需要不到8秒钟的时间。

   新势力品牌们诞生之初就以智能座舱和智能驾驶作为核心动力，再转过身来夯实作为一辆车的基础。而宝马 i3 的出现则凸显了传统车企向电动化转型过程中的优势，再加上宝马已经开始将智能化上的差距逐渐缩短。