沉稳大气的“大五座”，空间方面横扫同级的本田UR-V

   首先从这台车的外观来看，整体车身造型还是比较的大气的，而且它的前脸还是采用了本田最新的设计理念，看上去比较精致时尚。中间的格栅是采用了大面积的熏黑设计，并且中间采用了一个黑色的烤漆面板做装饰，看起来更加的精致大气。两边的大灯与格栅连接在了一起，形成了一个整体。整体造型比较的犀利，而且这台车还有着溜背式的造型，所以看起来更加的有运动感，也能够更加有吸引力。

   新车还搭配了多功能方向盘、中控液晶屏以及液晶仪表盘，科技氛围浓厚。而大尺寸的多媒体触控屏搭载了东风本田最新研发升级的honda connect智导互联系统，提供导航服务、在线音乐、电台以及支撑多媒体等服务。

   动力方面，燃油版车型将提供1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱，部分车型提供四驱版本选择，这套动力系统最大功率为134kW，峰值扭矩为240牛米。油电混动版本则配备了本田第四代i-MMD混动系统，使用2.0L自然吸气发动机+双电机电机的动力系统，同样匹配CVT变速箱，发动机最大功率为105kW，驱动电机最大功率为135kW

   本田HR-V的尺寸非常具有竞争力，2610mm的轴距傲视群雄。而且既然叫SUV，还得谈谈最小离地间隙。本田HR-V的四驱车型最小离地间隙为170mm，前驱车型则为185mm，比它师兄CR-V的135mm强多了。

   当然，即便抛开国人“买大不买小”的消费理念不说，UR-V定位为中型SUV，本身便要比市面上常见的紧凑SUV高出一个级别；同时，魁梧身材所带来的力量感与肌肉感，也并非紧凑SUV仅靠优化造型所能比肩。正如“家境”与“努力”的关系一样，产品本身的魅力，远比车标更重要。

   购车方面：编辑咨询了经销商，本田UR-V目前优惠程度不错，最高可优惠 4.5万，售价低至20.18万，现车充足，颜色齐全。