79.8万起步就配5座，巾帼出征 不让须眉

   在国内汽车市场中，说起专注于SUV车型的品牌，那就当属路虎了，该品牌旗下的路虎卫士(图片|配置|询价)是一款有着传奇历史的经典车型。而当新能源风潮来临时，路虎也放出了自己的大招，发布了卫士家族在中国市场首款插电式混合动力车型——22年款路虎卫士110 P400e，新车从容兼顾动力性与经济性，进一步深化了品牌电气化布局。下面就一起来看看吧！

   作为一款硬派越野车，22年款路虎卫士110 P400e有着出色的全地形科技，新车配备了第二代智能全地形反馈适应系统、HDC陡坡缓降控制系统、电子空气悬挂系统和自适应动态系统等，拥有8+1种地形驾控模式：自动模式、普通驾驶模式、经济模式、动态模式、草地/砂砾/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式、大岩石/圆石慢行模式，以及新增的涉水模式，能够让车主轻松挑战各种高难度路况。另外，22年款路虎卫士110 P400e的涉水深度高达900毫米，能够从容应对深水环境的跋涉。

   先看下卫士 插电混动的外观，卫士 插电混动前脸给人感觉非常凶悍，看上去很有运动气息。再配合锋利的头灯，整体看上去很清秀。该车配备了LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节,自动开闭,延时关闭等。

   动力系统，卫士P400e 使用 2.0T四缸涡轮发动机与电动机，配合19.2kWh的电池，系统总输出功率达398马力，峰值扭矩约640牛·米。在电动机的辅助下，卫士P400e仅需 5.6秒便能完成0-100km/h的加速，这样的加速成绩与即将推出的卫士V8车型相差并不大。官方表现卫士P400e最佳燃油经济性能达到百公里2.76L。值得一提的是，与揽胜极光P300e 发动机驱动前桥和电动机驱动后桥有所不同，卫士的电动机夹在发动机和变速箱之间。

   内饰部分，22年款全新路虎卫士110 P400e依旧是结构主义美学设计，注重实用性和耐久性，车内采用镁铝合金材质和真皮包裹，在副驾驶前方还有6.9L的开放式储物空间，很有硬派越野的风格，中控采用了11.4英寸高清触控屏，更大更高清的屏幕带来更便捷前卫的智能化体验；同时全系升级免费选装加热后排座椅，舒适度更佳。