零百提速5.6秒，纯电续航51km，配空气悬挂，试驾Cayenne E-Hybrid

   赛车外观，SUV车型，插电式混合动力，没错，今天我们要介绍的就是保时捷卡宴车系中的Cayenne E-Hybrid。底盘调校方面，2022款E-Hybrid兼顾动能与舒适，4D底盘控制能够集中分析三维行驶条件，从而计算出最适宜的驾驶方式，并且实时同步所有底盘系统。

   将久经赛道考验的驱动技术融入日常驾驶，成就五座插电式混合动力跑车，总系统大输出功率达 386 马力，百公里油耗仅 2.5 升，将高效节能和刺激体验集于一身

   车内部分，E-Hybrid最典型的优势是宽敞的驾驶和储物空间。真皮座椅包裹性舒适度俱佳，加热和记忆功能也很贴心，后排座椅放倒后行李舱容积可以从645L扩大到1607L，能满足不同的出行需求。前排依旧是卡宴系列的12.3英寸高清中控屏，PCM通讯管理系统支持语音控制与网络连接，HUD抬头显示功能还能最大程度上方便驾驶。不过美中不足的是车上并不提供OTA升级功能和面部识别功能，智能遥控钥匙也需要车主自己选配。

   车头设计上，可以看到的是，引擎盖结构所采用的大弧度结构与边框塑造，还是多多少少体现出了一些保时捷跑车的质感。进气格栅完全由横幅中网所覆盖，并将导流结构融合在了同一个区域之中，而前保险杠也提供了足够的倾斜度来优化接近角和通过性。

   从尾部设计来看，这款Cayenne E-Hybrid采用的是更加醒目的条形尾灯设计，引人注目，并且搭载了LED日间行车灯，点亮以后呈现出了比较立体的视觉感。新车还搭载了双出的排气管，给人一种力量压迫感。车身数据部分，这款Cayenne E-Hybrid是一辆中大型的SUV，长宽高分别为4918/1983/1673mm，轴距是2895mm，新车搭载的是五座设计。

   至于车身侧面，保时捷保时捷Cayenne E-Hybrid同样是运动健将的形象和我们见面，有着极高的辨识度同时，造型精致的21英寸轮毂，也进一步提升了侧面的运动韵味，更加符合年轻消费者的审美诉求。定位中大型SUV，其长宽高分别达到4918/1983/1673mm，车身轴距为2895mm，在同级别中属于中等生的水准。车尾造型也十分精致，当下家族象征的贯穿式尾灯组合，以及设计在下包围位置的双边四出排气，让其成为了标准的性能SUV模样。

   至于底盘设计，这款Cayenne E-Hybrid采用的是全时四驱的底盘设计，还是空气悬架，并且搭载了多片离合器式中央差速器。对于这款新能源保时捷，你觉得如何？欢迎留言。