保时捷Cayenne插混：搭载空气悬架，可油可电，这款SUV强不强？

   在众多超豪华品牌中，保时捷算是受众面非常广的一个品牌了，因为其不仅有保时捷918这样售价超千万的超跑车型，同时也有相对来说比较亲民的Macan、718等系列。而随着新能源市场发展，如今保时捷也是相应地推出了一些绿牌车型来竞争市场，就比如说我们今天介绍的保时捷Cayenne E-Hybrid(图片|配置|询价)，就是比较具有代表性的存在。

   空间方面，定位于中大型SUV的Cayenne E-Hybrid车身长宽高分别为4918*1983*1673mm、轴距为2895mm。身高174cm的试乘员坐进车内，前排座椅调至最低，头部空间余量为一拳；去到后排后，腿部空间余量为两拳、头部空间余量为四指，整体表现只能说是中规中矩。后备厢部分，常规状态下Cayenne E-Hybrid的最大容量为648L，对于进深/高度/宽度空间咱们都不必担心，毕竟一台后排空间表现一般的中大型SUV，后备厢容积通常都会很优秀。

   动力方面，Cayenne E-Hybrid采用了2.0T涡轮增压发动机和100kW电动机组成的插电式混动系统，可输出284kW的系统综合功率，以及600N·m的系统综合扭矩，所以虽然Cayenne E-Hybrid 2.0T车型的整备质量高达2355公斤，但在强大的动力和8AT手自一体变速箱的加持下，依然能获得5.6秒的0-100km/h加速成绩，这个表现并不逊色于3.0T排量的燃油版Cayenne，但是油耗表现却省了很多。

   而侧面的设计与普通版Cayenne基本是一样的，整体显得十分饱满，并且它的轮眉和裙边都是采用车身同色设计，这种设计整体感也会更好。不过该车的侧面最为亮眼的应该就是它的荧黄色制动卡钳了，采用前六后二的设计，而轮圈的尺寸为19英寸，也是使用了前窄后宽的轮胎组合，前轮规格为255/55 R19，后轮规格为275/50 R19。

   来到侧面，可以看到Cayenne E-Hybrid的轮廓还是很拉风张扬的，和一般的中大型SUV相比，Cayenne E-Hybrid更有运动气息，当然它的体型也不小，拥有着4918mm的车身长度，以及2895mm的轴距。Cayenne E-Hybrid 2.0T版本搭载了19英寸的多辐式铝合金轮毂，并匹配了前255和后275宽度的轮胎，加上明黄色的刹车卡钳，视觉效果和抓地力表现都很到位。

   购车方面：编辑咨询了经销商，Cayenne新能源目前优惠程度不错，最高可优惠 9.51万，售价低至78.29万，现车充足，颜色齐全。