比亚迪东莞盛世路骐 车主之家 2023-04-26 21:50
要论年轻,明显海洋系列的表现更加外放,海豹整体给人感觉是拥有更强的运动感和科技感,前脸封闭式的格栅,配搭隆起的筋线,呈现出一定的攻击性。灯组部分,“飞梭”样式设计以及内部双U型LED发光组件,视觉呈现炯炯有神,车身侧面十分修长,车尾还是熟悉的贯穿式设计,简洁运动。
比亚迪海豹的外观跟自家的其他车型差异较大,但是这辆车的内饰还是浓浓的比亚迪味儿,尤其是中控区域。新车配备了10.25英寸的全液晶仪表,加上15.6英寸可旋转的中控屏,而且这是全系标配。虽然内饰变化不大,但是比亚迪海豹采用了类似沃尔沃水晶材质的透明电子换挡杆。
车身扭转刚度可以轻松超过40000N·m/°。 而且电驱动系统中的电控还负责控制充电时电压升压,升压达到700-750v,最高可支持150kW的直流快充,30%-80%快充时间均在30分钟以内。 另外,比亚迪海豹采用一体化热管理技术,将电机、电池、车舱内的管路打通,宽温域的热泵空调,在-30℃到40℃均可工作,减少温度对续航里程的影响。
该车拥有4800*1875*1460mm长宽高,以及2920mm轴距。采用前双叉臂式独立悬架+后五连杆式独立悬架。“入门就是高配”也是比亚迪海豹的一大亮点和卖点。并线辅助、车道偏离预警、前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、倒车车侧预警系统、15.6英寸中控大屏等都属于标配。
根据之前的信息,标准续航版CLTC续驶里程为550km,搭载150kW电动力总成;四驱性能版CLTC续驶里程为650km,可以输出390kW的总功率,零百加速时间仅为为3.8秒。值得留意的是,长续航版CLTC续航里程达到了比亚迪纯电车型中最长的700km之多。
新车集比亚迪3.0平台大成于一身,搭载CTB车身一体化电池包,八合一电驱动系统。CTB刀片电池包的结构灵感,来源于蜂窝铝结构,能够顺利通过50吨重卡碾压的极端测试。悬架方面,前双叉臂独立悬架+后五连杆独立悬架结构。
比亚迪海豹提供了四个版本的车型,其中,标准续航版CLTC续驶里程为550km,搭载150kW电动力总成;四驱性能版CLTC续驶里程为650km,可以输出390kW的总功率,零百加速时间仅为为3.8秒。值得留意的是,长续航版CLTC续航里程达到了比亚迪纯电车型中最长的700km之多
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