到店实拍哪吒S，715公里后驱激光雷达版，空间大配置高

   哪吒S是哪吒汽车首款轿车，也算是品牌目前的旗舰，不过哪吒S的造型并不算惊艳，你可以想象到的新势力造车所有元素，它基本都具备，什么封闭式前脸、运动溜背车身、科技贯穿式尾灯等等都有，说句不好听，当下该市场同质化太严重了。

   新车长宽高分别为4980/1980/1450毫米，轴距达到2980毫米，宽高比达到1.36。车尾部分设计比较简洁，而贯穿式灯带融合尾灯组的造型比较有辨识度。另外，新车还采用了隐藏式门把手设计，配合上较为低趴的车身轮廓以及溜背造型，使得整车风阻系数仅为0.216。

   车身长度为4980mm，宽度为1980mm，轴距为2980mm。外观上整体线条流畅动感。而车头部分的设计也为该车增色不少，运动气质拉满。

   底盘结构方面，哪吒S采用前双叉臂独立悬架、后五连杆独立悬架，这在同价位车型中并不多见，大多数车型同价位车型都采用前麦弗逊式独立悬架，双叉臂独立悬架在动态性能方面要更有优势。

   哪吒S的车身尺寸为4980*1980*1450mm，轴距为2980mm，超长的轴距带来不仅是更充足的乘坐空间，还能使其车身造型更加舒展，展现出更加优雅姿态与氛围。

   据官方透露的消息，哪吒S是基于全新自研平台架构打造的首款车型，新车将应用可实现200T高算力的华为MDC计算平台，采用2颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头、高精定位单元及高精地图等感知单元，能够在高速及城市道路实现领航辅助驾驶以及在泊车、远程召唤等部分场景下实现L4级智能驾驶。L4级智能驾驶在国内应该还不能合法上路，国内道路的复杂程度，国外根本没法比，车流量大、信号覆盖率、道路环境等都没办法支持短时间实现L4级智能驾驶。

   综合来看，哪吒S尽管价格已经来到20万级别，但依旧走的是性价比路线，这一点和零跑有些类似。对于哪吒S来说，后期必然是中低配车型为走量车型，而至于那款顶配车型，则更多的是战略布局和拔高品牌的作用。