深圳瑞鼎名车 车主之家 2023-04-29 10:33
在很多人眼里,保时捷算是运动性能车型的代表,无论是旗下的718、911还是Cayenne车型,在同级别都是驾驶乐趣非常足的代表,当然如今保时捷也开始往电动化方向转型,推出了Taycan这样的纯电跑车,但是毕竟人们认知中的保时捷,还是应该有发动机存在的,所以若是觉得Taycan有点“离经叛道”,不妨看看插电式混动版本的Panamera E-Hybrid(图片|配置|询价),它并没有Taycan那么激进,但是要比普通版本的Panamera 还是进化了不少,今天就来解读一下它。
起步的时候没有拖泥带水的感觉,轻踩油门动力就可以显现出来,如果喜欢特别激进的驾驶,深踩油门还会有推背的感觉。底盘方面,配备了空气悬架,底盘调校软硬适中,驾驶起来非常舒适。
车身的侧颜应该是最具有吸引力的地方,整体比例非常的修长,再加上大溜背的车顶设计,视觉上充满魅力值。作为行政加长版车型,该车的长宽高分别为5199/1937/1432mm,轴距3100mm,同时C柱的底部加入了Executive标识,该车型还装配了一套21英寸的多辐式轮圈,轮胎采用前窄后宽的设计,前轮规格为275/35 R21,后轮胎规格为315/30 R21,并且它的前后均配备了陶瓷通风盘,前六活塞后四活塞的制动卡钳。
在外观方面,新车的整体外观造型依旧采用了较为运动的设计风格,整车的外观线条较为流畅,前脸的车头设计得较为低趴,搭配保时捷标志性的大灯组设计,整体的辨识度还是挺高的。
在外观上依然选择了较为运动的设计风格,车头低趴的造型营造出凶狠的视觉感受,两侧LED大灯组依旧保持着保时捷家族式的设计,前包围导风口内部采用了熏黑涂装,并呈贯穿式设计,为整个车头添加了一些运动感。新车长宽高分别为5049/1937/1423mm,轴距为2950mm,对于它大型车的定位这样的尺寸表现并不突出。
Panamera新能源的动力是一套插电式混合动力系统,2.9T V6双涡轮增压发动机在前,最大功率为440马力,峰值扭矩550牛·米,电动机在后,功率136马力,扭矩400牛·米,匹配8挡PDK变速箱,在混动系统以及传说中最强双离合PDK的作用下,其官方0-100km/h加速只需要3.8s,而且工信部纯电续航里程达到64km。也就说如果日常代步路程不长,而且有自己有车位或者车库能装充电设备的话,您可以享受到非常静音的,而且不需要加油的旅程。而对于保时捷Panamera新能源的用户来说,家里划出一片充电的地方实在不是什么难事儿吧。
保时捷Panamera新能源作为保时捷旗下的豪华旗舰,在运动和性能两者之间都做到了非常极致的表现,特别是加长后后排的表现令人印象深刻。当然,最出众的还是混动系统,只要有充电条件,这款车真的可以做到一个舒适静谧的旅程,这一点真的是很多豪车做不到的。
零百加速4.5秒,定位大型车,保时捷Panamera E-Hybrid怎么样?
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