测试零跑C11尊享版 20万级万金油体验

   四驱版百公里加速成绩4.5秒，电机总功率400kW，最大扭矩720N·m，搭载89.97kWh电池，四驱版本续航550，单电机长续航版续航610km，采用无边框车门，几乎配备了当时电动车能够加持的所有配置，让很多用户一度认为，零跑C11就是特斯拉Model Y的平替，最重要的是，首发顶配价格并未超过20万，依靠着绝对的性价比，成功将零跑C11推到了话题制高点。

   此外，该车还搭载人脸ID自动适配功能，除了可以实现外后视镜、座椅记忆、驾驶模式自动识别外，未来还可以升级音乐歌单、氛围灯等适配记忆功能。

   体验驾驶性能之前，我们不妨先看看零跑C11的一些数据。零跑C11尊享版采用前后单电机后置布局，可输出200kW功率以及360N·m的扭矩。零百加速成绩在7.9秒左右，满足日常驾驶的需求。由于是纯电驱动，动力响应非常直接，体感动力表现明显好于同等动力的燃油汽车。

   大灯设计上，内部采用上下分区的大灯还是以密集灯珠颗粒为主，可惜的是，全LED远近光并没有得到自适应远近光等技术的支持，但大灯之间连接着的光带还是能突出新势力的科技感。

   零跑C11内饰的整体风格是很受当下年轻消费者青睐的类型，它所采用的三块屏幕组合风格也是全系标配，可以说在售价20万以内的纯电SUV中，能给配备三块屏幕的车型，零跑C11应该是独一份。