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试驾阿斯顿·马丁Vantage,外观大气,动力充沛

天津华夏安邦豪车 车主之家 2023-04-29 21:41

   很多人都有一个超级跑车的梦想,但是超级跑车非常昂贵,比如兰博基尼和法拉利的车型,确实性能表现没得说,但是它们都是暴力美学的代表,而且价格非常昂贵,动不动就是上千万元的身价,论优雅的话,还是阿斯顿·马丁车型更胜一筹,否则也就不会成为007的座驾了。今天就拉来一台阿斯顿·马丁的Vantage(图片|配置|询价),看看它究竟能够将优雅和性能结合起来?

   阿斯顿·马丁Vantage尺寸仅有4465x1942x1273mm,轴距2704mm,虽然参数上看较为短小,但车内2座的布局就较为足够,座椅的配置较高,不仅可支持多种角度可调,还配有3组记忆功能,出于对舒适性的考虑,座椅填充相对柔软厚实,但在包裹性上略差。

   Vantage属于马丁家族“小弟”但是外观上的攻击性更强,超大尺寸的前格栅更浮夸,内部是密集的蜂窝网状组织。“大嘴”周围有一圈黑色装饰条,底端有前唇,突显于车身。大灯的设计非常小,这使得正面更为凶狠和完整LED光源,自适应远近光。

   内饰方面,搭载一个8英寸的悬浮式中控彩色屏幕,在小编看来这个大小有点不足,但是各方面功能都很齐全,效果也很不错。仪表台采用非全液晶的仪表盘,搭配真皮包裹的多功能方向盘,方向盘左右两侧以及下方采用直线设计,触摸起来有一股战斗气息,尤其配合中间翅膀的车标,给人一种跃跃欲试的感觉。但是空调出风口给人一种很简陋的感觉,并且车内储物空间比较少,实用性不是很大。整个内饰看起来奢华感很高,但是仍有一些不足。

   8英寸中控屏的系统风格依然是COMAND风格,界面的选择方式较为简洁,各功能模块位于最上方菜单,可通过旋钮进行选择,操作逻辑简洁且流畅度表现较优,仪表采用了造型科幻的圆盘+彩屏模式,酷炫的风格仿佛一下从007的既视感转换到了星球大战,同时中间的仪表可根据模式的不同进行界面的切换,在TRACK模式下整个表盘都变成了红色,能充分调动驾驶者的驾驶欲望。

   综上所述,阿斯顿马丁Vantage无论是外观还是内饰,都只能用两个字来形容,那就是“漂亮”,既简单又不显俗气的外观线条,让新车在路上绝对可以收到很多注目礼,豪华感爆棚的内饰设计,让它看上去更像是一款豪华商务车型,但当你这么认为的时候,新车强劲的动力会瞬间拉你回到现实,震撼的声浪和推背感,会告诉你,阿斯顿马丁Vantage是一台实打实的超级跑车。

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