电动车操控标杆？试驾全新宝马i3 eDrive 35L

   前卫运动美学，诠释绿色运动灵魂 全新BMW i3 以“运动为本、能效为先”的理念打造出了动感现代的外观，而且还充分利用空气动力学原理，带来更好的能效表现。

   而宝马在平台的设计之初，就考虑到了燃油、纯电、混动三种模式的适配性。别的油改电是偷懒行为，而宝马的“油改电”却做到了架构合理，配重平衡，电池组位于底盘底部，极大程度保证了整车的低重心。让人不得不感叹其平台设计的功力。这一点，仅从宝马i3 70kWh三元锂电池组容量的硬实力就能看出，CLTC续航达到了526公里，跟不少动不动七八百的电动车相比，宝马i3虽数据上不占优势，但是传统车企新能源车的续航真实性要更加可靠。

   驾驶：接近5系质感与宝马330的动力 宝马i3搭载的电机马力达到了286，最大扭矩400牛米，在马力上甚至超过了宝马330，你可以理解为，花了一台325m曜夜的价格换来了一台330的性能。

   分置于尾部两侧的后扩散器轮廓采用了新式梯形设计，使空气快速通过、形成强大下压力。全新样式的19英寸空气动力学轮毂及低滚阻轮胎，更进一步地降低了能耗。种种匠心独运使全新BMW i3风阻系数最低可至0.24Cd，实现更低能耗损失和更卓越动态表现。

   宝马i3 2022款 eDrive 35 L版本，全新家族风格中控设计，令人耳目一新。空调和挡杆区经过重新设计，将传统的挡板换成了精致小巧拨档，更显电动宝马i3 2022款 eDrive 35 L版本车内座舱具有良好静谧性，这都源于隔音玻璃与低滚阻轮胎，有效降低风阻与胎噪。仿皮座椅相当大气，菱格纹风格设计，打孔装饰工艺，彰显豪华格调。主副驾驶位电动6向调节，外带腰部、主记忆功能，上方还有可开启全景天窗

   能力越大责任越大，之前的宝马用超前的理念布局了电气化产品，如今更加贴近日常驾驶的i3继承了宝马燃油车辆的驾控和豪华，同时也融合了电动化产品的舒适和智能，这样的全能选手，怎能不爱？