质感与动感 展现出高颜值,实拍大众Arteon

   大众品牌在中国汽车市场一直具有强大的影响力。但近年来大众采用家族式设计。对于不太懂车的人来说，分辨各种车的区别真的让人傻。但是，有一款车可以说是个例外。充满视觉冲击的外观让很多人第一眼就从一堆娃娃中找到了它，那就是大众ARTEON。

   该类车型大多为双开门，介于轿跑和旅行车之间，其不但保持了双门轿跑的外形和性能，同时对行李空间也有一定的要求。

   外观方面： Arteon的名字可能大家会有些陌生，它其实就是我们国产后的一汽大众CC。而国产CC的猎装车身侧裙和轮眉处都采用了类似SUV车型常用的黑色塑料防刮条，都是偏全路况的设计，这使得很多消费者诟病。 但Arteon SR版本的猎装车外观造型和CC基本一致，取消了跨界套件并采用了R-Line运动套件，更加的原汁原味。这就好比奥迪的allroad车型和avant车型的区别。 专属的魅影蓝搭配上R-Line运动套件之后使得它更加的运动，仿佛是继承了R36的比斯开蓝衣钵，时时刻刻准备着冲出去，而大尺寸的金属镀铬前进气格栅旁“R”的小字母也在彰显着与众不同的身份。

   最后在车内配置上，Arteon SR配备可自定义式全液晶仪表、HUD抬头显示以及CNS 3.0智能车载导航信息娱乐系统（9.2英寸触摸彩屏），三屏互联实时交互并且支持Carplay等功能，可以全面覆盖行车信息、配置参数、地图导航等重要信息，进一步提升出行便利性。此外，16通道700瓦输出、带放大器及低音炮的Harman/Kardon音响系统同样没有缺席，为我们的长途出行增添一份质感。

   侧面线条十分的流畅。相比国产CC猎装车来说更加的低矮且修长，运动感十足。车顶稍微下压式的设计，更符合空气动力学。虽然使用超大的19英寸双拼色铝合金轮毂与之搭配，但没有一丝格格不入，非常的和谐。并且由于C柱设计较为细窄，使C柱和D柱之间的车窗具有很大的面积，车内通透感极佳。CC的“金字招牌”无框车门也依然存在。车身尺寸方面长宽高分别为4866/1871/1447mm，轴距为2840mm。与国产CC猎装车尺寸基本相同，高度明显降低了12mm，这也使得看起来更加的低趴运动。

   外观方面这台大众Arteon总体与大众CC十分接近，可以说是“九分相似”了。前脸方面采用了经典的贯穿式进气中网以及无框设计，配合上两侧的分体式灯LED灯组，总体还是比较时尚前卫的，动感十足的前包围也为之增色不少。

   车尾方面，Arteon车尾整体的造型和车头相呼应，尾灯风格较为犀利，整体造型还是很耐看的。