成都合众哪吒汽车 车主之家 2023-05-05 21:15
在新能源市场中,后起之秀越来越多,很多品牌会走两个路线,一个是纯电动,一个是增程式。后者更加没有里程焦虑,并且有一些品牌,两者同时进行,把选择权交给用户,就比如说哪吒S
由于本次活动仅限于静态体验,因此对于哪吒S的动态驾驶层面小编并未亲身感受。不过根据哪吒官方介绍,哪吒S的动力系统方面,最高动力的四驱耀世版搭载95kWh大容量的电池包,采用前后轴双电机四驱的动力布局,前后轴电机最大功率均为170kW,最大扭矩310N·m,系统总功率为340kW,最大扭矩620N·m,官方零百加速时间为3.9秒,麋鹿测试成绩80km/h,因此动态操控和性能表现肯定也是不俗。
车尾也很有设计感,由于这是一部新能源车型,所以设计大方向是趋于简洁明快的风格,比如采用了贯穿式LED尾灯以及扁平化的后包围。不过,哪吒S的尾厢部分设计了上翘的“小鸭尾”,极具GT范儿,强化了运动感。从侧后方看,新车的尾灯也很有特色,很像回旋镖的造型,让尾部造型多了几分锋利。
腰线的设计和后翼子板的宽体效果,给车尾的设计形成了明显的层次感,采用了流行的贯穿式尾灯设计,两侧的灯组展现出“月牙”状设计,加强了车尾的辨识度,也让车尾更加具有科幻感。
看到哪吒S,我只能说现在国内新能源市场简直太内卷了。如果单纯说产品力,恐怕哪吒S完全不怵蔚来ET7、智己L7,关键是它的价位更加亲民,起步价19.98万元,花27.98万元就能买到一台3.9秒破百的纯电GT跑车,很难不说一句“真香”。整个静态体验下来,我认为哪吒S最需要改进的就是后排座椅,到店体验的那些潜在用户都觉得它偏硬了,应该做得更软更舒适一点。哪吒S预计要到年底才正式交付,厂家还有时间再优化优化,潜在用户的声音很重要。
19.98万的哪吒S,尺寸中大型,搭载增程式动力,综合续航1160公里
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