抢先试驾国产宝马X5,国产真比进口香

   要说今年宝马最大的动作就是对宝马X5的国产化。3月31号开始正式起售，而且，在这之前就已经开始预订了，跟大家猜想的差不多，国产宝马X5加价。这是肯定的，这也是一般进口车国产化后的常规操作，比如，前段时间刚刚国产的塞纳走的就是这个路子。

   新车标配将最能代表宝马运动精髓的M元素与强健的车身造型融为一体，充分彰显其运动气质。动力上嘛，就根本无需操心了，X5兼顾公路性能与越野能力，轻松应对各种路况，非常适合在重庆爬坡上坎和城市穿行。

   保险杠两侧启用了和BMW X7一样的倒置L型布局，加上激光大灯，车头更有气势了。M运动套装全系标配必须点赞，这个最能代表宝马运动精髓的M元素与强健的车身造型融为一体，运动气质杠杠滴。尾部左侧的“华晨宝马”和右侧的“Li”标志了，表着国产版X5轴距加长的特性。

   内饰舒适感提升，配置升级 国产宝马X5的内饰整体设计与进口版相同，除了配色和部分区域选用材质略有不同，最大的区别就是增加了手机无线充电功能。另外在豪华感上国产宝马X5也要表现的更好，多种实木装饰、更多镀铬亮金属材质应用以及座椅用料上都更为出色。采用最新版本的iDrive系统，在之前的声音、手势控制基础上，智能交互上也有一定提升。

   先来看下宝马X5的外观，宝马X5车头造型显得非常精美，看上去较为冷酷。大灯年轻，造型十分的质朴。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,自动转向,延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是5060MM*2004MM*1779MM，该车采用了优雅的线条，车身看上去非常圆润可爱，搭配大尺寸厚壁的轮胎，整体视觉效果是很大气的。车尾设计上，宝马X5车尾线条精神，尾灯看上去十分时尚运动，再加上造型独特的排气管，造型比较稳重。

   国产宝马X5长轴版动力系统基本与进口版相同，新车提供xDrive 30Li（2.0T 直列四缸）和xDrive 40Li（3.0T 直列六缸）两种动力，全系标配四驱系统，前者最大功率180kw，峰值扭矩为400N.m；后者的最大功率为245kW，峰值扭矩为450N.m；此次试驾的车型为xDrive 40Li顶配版车型，配备了48V轻混系统之后的新车，动力表现更为灵敏。

   从1999年第一代BMW X5问世，再到如今迎来国产的全新BMW X5，23年来，BMW X5始终拥抱变革，坚守初心。如今，凭借强劲的产品实力，卓越的产品品质，全新BMW X5在顺应时代潮流的同时，依旧坚守自我，本土化的全新BMW X5，还是那个十足的公路王者。