试驾一汽大众ID.6 CROZZ感受 一看就心动的车！

   对于空间更大，代步体验更好的车消费者会更加喜欢。一汽-大众ID.6 CROZZ（参数丨图片）在市场表现十分不错，备受消费者的喜爱。这款车型在续航、配置、动力等方面都有着不错的实力，下面就让我们一起了解一下这款车型吧！

   在当下这个主打电动化的时代，ID.6 CROZZ的电动化水平也是得到了不小的提升。一汽-大众ID.6 CROZZ作为一款纯电车搭载永磁同步电机，除了高性能版，其余版本纯电续航586Km，最大功率150Kw，最大扭矩310N·m，电机可达204Ps。

   底盘调校功能方面，大众ID.6CROZZ的悬架适中，当在碎石路面上的路感有着更加鲜明的运动质感，首先在机械上它的配置是很高的，比如说它的悬架布局，这台车居然搭配前麦弗逊式独立以及后多连杆式独立的悬架布局，禁不住让人惊叹，因为我很少见到新能源车有如此强悍的机器设置。

   有人说纯电动车型续航焦虑无法避免就不会选择，一汽-大众ID.6 CROZZ或许可以改善这一点。ID.6 CROZZ通过84.8kwh大容量电池系统、175wh/Kg高电池包能量密度、CO2热泵空调、更先进的电机系统，加上更低的车身风阻系数，带给用户565km超长续航，轻松解决续航忧虑。

   制动CRBS系统采用的是第2代博世的iBooster的硬件，那么伴随着它的这种制动能量回收和机械制动，它们之间的这种混合，可以保证你的驾驶员在踩下一定深度的时候，这个制动比例是线性的，当然了它前半部的这个踩下制动踏板的时候，主要还是靠能量回收，包括在这个自动巡航减速的时候也是采用的是回收电能的，这样一个设计，转向手感非常好，包括它的转向自动回正和这个转向的这个力矩随速增益的这个比例一向都是非常好。

   尾部做了单只小鸭尾部，最明显的还是尾部的贯穿式饰条，尾部的贯穿式镀铬饰条做了单只前后呼应。