保时捷上帝宴混动 车主的用车感受：动力很强，空间很大，颜值很高

   随着汽车工业的不断电气化，如今越来越多的老牌燃油车企都开始了推出新能源汽车和电动化平台；比如行业巨头大众、丰田、BBA，如今都选择了妥协。包括一些超豪华品牌、跑车品牌，也选择了“拥抱变化”，就比如今天我们要聊到的保时捷Cayenne E-Hybrid(图片|配置|询价)，便是来自保时捷家族的新能源车型。

   在前面大灯配置就提到，想要全面的配置，就得加钱选装，当然这也是保时捷家族的潜规则。虽然从硬件配置来看，做到了标配空气悬架，但原厂装配的前后驻车雷达、定速巡航等明显不符合一款豪华中大级SUV该有的气质。对于想入手Cayenne E-Hybrid的朋友来说，除了选配无钥匙进入、L2级驾驶辅助功能以外，预算充足的情况下，强烈建议选装21个扬声器的柏林之声音响，选装价格为73400元。

   从侧面看，Cayenne E-Hybrid依然保持了轿跑风格，采用了很明显的双腰线设计，并且加入了突出的轮拱造型，下方也采用了黑色护板包边，加高了视觉重心。当然作为中大型SUV，Cayenne E-Hybrid的体型也很庞大，车身长度达到了4918mm，轴距为2895mm，Cayenne E-Hybrid 2.0T版本还配备了19英寸的多辐铝合金轮毂，并匹配了前255和后275宽度的轮胎。

   动力总成上，保时捷Cayenne搭载着一台DFK型号2.0T涡轮增压发动机，采用了纵置布局，其最大功率为185kW(252Ps)、最大扭矩为370N·m，传动上则匹配着8AT变速箱，并匹配全时四驱系统带多片离合器式中央差速机构。电动机方面，车辆采用后置单电动机，其最大功率为100kW、最大扭矩为400N·m，搭配内燃机后，系统的综合功率达到了284kW、综合扭矩则为600N·m，它们将会让车辆可以在5.6秒完成破百。此外，车辆的电池容量为17.9kWh，这将为其带来53km的NEDC纯电续航里程，城市日常通勤不耗电是可以做到的。

   总的来说，虽然如今插电式混动系统，在新能源市场中变得不再那么吃香，但保时捷Cayenne E-Hybrid的到来，对于想要买新能源保时捷的消费者来说，也不外乎是一种全新的选择。当然，保时捷Cayenne E-Hybrid的售价只能做一个参考，毕竟在众多选装项的加持下，它的实际落地价格肯定会明显超出裸车价。